填充型導(dǎo)電涂料的制備與電性能的研究.pdf

1、飛行器表面結(jié)構(gòu)大量存在的縫隙、臺階、以及不可避免的邊緣弱散射的等問題,限制著戰(zhàn)斗飛行器的隱身能力。采用導(dǎo)電性優(yōu)異的材料填充飛行器表面縫隙,保證飛行器表面電連續(xù)性,可以有效控制其散射。銀粉以其高的導(dǎo)電率,良好的抗氧化性,成為導(dǎo)電涂料中最早應(yīng)用于表面電磁缺陷修復(fù)涂料的導(dǎo)電填料。
　　本文首先對金屬填充型導(dǎo)電涂料的導(dǎo)電機(jī)理進(jìn)行了初步的研究,探討了影響填充型導(dǎo)電涂料各項(xiàng)性能的因素,最終確定從高能球磨制備片狀銀粉填料工藝的研究、導(dǎo)電填料的表

2、面處理工藝的研究、導(dǎo)電涂料基本工藝的研究,三個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)的研究,研究內(nèi)容如下所示:
　　在磨球級配為1:3:6(粒徑12mm,8mm,4mm),球料比為20:1時(shí),研究球磨介質(zhì)、球磨轉(zhuǎn)速、球磨時(shí)間對銀粉的粒徑分布和片狀化效果的影響,最終確定最佳的高能球磨制備片狀銀粉的工藝參數(shù)。研究結(jié)果表明,在高能球磨過程中,以水為介質(zhì),油酸為球磨介質(zhì)以改善球磨的效果,減少冷焊現(xiàn)象的發(fā)生,有利于得到片狀優(yōu)異的銀粉,在200rpm,球磨時(shí)間6h,平

3、均粒徑可達(dá)12.3μm,粒度分布窄,固化后涂層表面方阻可低至0.068Ω/□,拉伸強(qiáng)度可達(dá)8.69MPa,附著力0級。轉(zhuǎn)速200rpm,時(shí)間6h,是最佳球磨工藝。
　　研究了兩種硅烷偶聯(lián)劑的不同用量,應(yīng)用于銀粉填料表面處理,對最終制得的導(dǎo)電涂料的電學(xué)性能和力學(xué)性能的影響。偶聯(lián)劑的加入改善了銀粉填料在導(dǎo)電涂料體系中的抗沉降性能,以及導(dǎo)電涂料的粘度,其最佳用量為KH550為填料質(zhì)量1％,KH560為填料質(zhì)量1％,此時(shí)圖層表面方阻可由0

4、.38Ω/□降至0.066Ω/□,拉伸強(qiáng)度保持為8.49MPa。
　　研究了銀粉形貌、填料填充份數(shù)、固化溫度、固化助劑、噴涂工藝、溶劑的選擇對涂料性能的影響,最終確定制備導(dǎo)電涂料基本工藝最優(yōu)參數(shù)?；w樹脂使用雙酚A型環(huán)氧樹脂,粒徑為12.3μm片狀銀粉為導(dǎo)電填料,銀膠比為3.75:1;溶劑為混合溶劑,其比例為乙酸乙酯/乙酸丁酯/環(huán)己酮=2:1:1,固化溫度為80℃,固化時(shí)間為12h,噴涂工藝為5次噴涂,固化助劑的最佳值為環(huán)氧樹脂質(zhì)