汽車(chē)起重機(jī)用卷?yè)P(yáng)減速機(jī)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究.pdf

1、卷?yè)P(yáng)減速機(jī)是工程機(jī)械行業(yè)移動(dòng)式起重機(jī)的關(guān)鍵部件，由于所處領(lǐng)域特殊，所以行業(yè)用戶對(duì)其可靠性有很高的要求;同時(shí)由于大噸位汽車(chē)起重機(jī)整車(chē)上路重量限制要求嚴(yán)格，需對(duì)每個(gè)部件的重量進(jìn)行準(zhǔn)確控制，而重量也是減速機(jī)制造成本的重要影響因素。因此對(duì)卷?yè)P(yáng)減速機(jī)進(jìn)行精細(xì)化研究有較大意義。本文主要以大噸位180噸汽車(chē)起重機(jī)卷?yè)P(yáng)減速機(jī)作為主體進(jìn)行全面設(shè)計(jì)研究并通過(guò)樣機(jī)制造和對(duì)比試驗(yàn)，為生產(chǎn)制造中提供了較為全面的理論依據(jù)。
　　本文首先對(duì)180噸卷?yè)P(yáng)減速機(jī)的

2、NGW差動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究，從減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)原理、傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)計(jì)算、主軸承選型計(jì)算、摩擦片式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算以及動(dòng)密封的設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了全面闡述。其次，通過(guò)Kisssoft齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算軟件、Catia三維造型軟件、Ansys有限元等計(jì)算分析手段，重點(diǎn)對(duì)行星架結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了有限元分析，對(duì)行星齒輪強(qiáng)度、齒輪齒根到內(nèi)孔的壁厚及行星架銷軸之間的尺寸調(diào)整進(jìn)行了有限元精細(xì)化分析，從細(xì)節(jié)上更加合理的匹配三者的強(qiáng)度，在盡可能優(yōu)化重量的基礎(chǔ)上