冶金起重機(jī)主卷減速機(jī)齒輪動(dòng)力學(xué)分析與研究.pdf

1、齒輪系統(tǒng)作為冶金橋式起重機(jī)系統(tǒng)中重要的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞裝置,其動(dòng)力學(xué)行為和工作性能的好壞對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有著重要影響。然而在實(shí)際生產(chǎn)中,主卷減速機(jī)中齒輪輪齒發(fā)生斷裂,嚴(yán)重影響了起重機(jī)系統(tǒng)的正常工作,同時(shí)也對(duì)生產(chǎn)作業(yè)人員的人生安全造成威脅。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,以及對(duì)斷齒形貌的分析,可推斷出輪齒斷裂是在出現(xiàn)疲勞裂紋后,在沖擊載荷的作用下產(chǎn)生的過(guò)載斷裂。
　　針對(duì)起重機(jī)主卷減速機(jī)齒輪輪齒出現(xiàn)斷裂這一問(wèn)題,為找出其斷裂的原因,本文首先利用起重機(jī)動(dòng)力學(xué)和

2、齒輪沖擊理論,分析了起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)系統(tǒng)中鋼絲繩的振動(dòng)和齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)對(duì)齒輪輪齒的影響,并求解出鋼絲繩系統(tǒng)和齒輪系統(tǒng)的動(dòng)載荷及其動(dòng)載系數(shù)。然后運(yùn)用 ANSYS軟件不僅對(duì)齒輪的齒根彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力進(jìn)行了靜態(tài)有限元分析,還對(duì)齒輪進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析,包括齒輪的模態(tài)分析和瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析。
　　通過(guò)以上分析得到,齒輪輪齒在正常的工作條件下是滿(mǎn)足強(qiáng)度要求的。在齒輪輪齒同時(shí)受到齒輪嚙合產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)和鋼絲繩的振動(dòng)作用下,對(duì)齒輪進(jìn)行了瞬態(tài)