核廢料起重機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)研究.pdf

1、近些年，世界核電技術(shù)發(fā)展很快，我國(guó)雖在核電方面起步較晚，但發(fā)展較快。我國(guó)核電已邁進(jìn)高速發(fā)展期，擬建核電站數(shù)量高居世界第一，如何確保核安全也進(jìn)入一個(gè)全新的研究高度，核廢料起重機(jī)雖然不是核電站的核心設(shè)備，但也是必不可少的特種設(shè)備之一。由于核廢料起重機(jī)的特殊工作環(huán)境，故其設(shè)計(jì)方案比普通標(biāo)準(zhǔn)要求更高、材料質(zhì)量要求更嚴(yán)、整機(jī)安全性要求更高，并且還要充分考慮到起重機(jī)的特殊工作環(huán)境以及地震特殊載荷等因素，所以只有更加嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的設(shè)計(jì)方案才能保證核電站

2、起重機(jī)的精確性、可靠性及安全性。
　　 本論文以國(guó)內(nèi)某核電站核廢料起重機(jī)為背景，針對(duì)起重機(jī)的特殊性做了系統(tǒng)的研究，主要包括以下幾個(gè)部分:
　　 (1)闡述了核電站用起重機(jī)概況和展望，結(jié)合核廢料橋式起重機(jī)(12.5/12.5t-15.34m)的工作條件和工作流程介紹該起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求，針對(duì)起重機(jī)的特殊性對(duì)起重機(jī)起升系統(tǒng)、故障自診斷和反饋功能（載荷報(bào)警管理系統(tǒng)）、定位控制系統(tǒng)（條碼定位BPS、激光定位測(cè)距反饋、照明輔助）等進(jìn)

3、行設(shè)計(jì)研究。
　　 (2)介紹了安全系統(tǒng)工程的主要分析方法-故障分析法(FTA)，并圍繞核廢料起重機(jī)吊物墜落為系統(tǒng)故障，進(jìn)行層層追蹤，通過(guò)故障樹(shù)圖形象地表達(dá)系統(tǒng)故障與導(dǎo)致該故障的各因素之間的內(nèi)在聯(lián)系，從而找出系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，便于設(shè)備的性能改進(jìn)與故障診斷。此外，還應(yīng)該考慮單一事故狀態(tài)的應(yīng)急和恢復(fù)裝置，確保吊運(yùn)核廢料桶過(guò)程中出現(xiàn)緊急情況下起重機(jī)能在預(yù)期事故狀況下能完成一個(gè)工序，回到檢修工位，保證起重機(jī)工作安全可靠。
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4、3)在ANSYS中建立起重機(jī)橋架有限元模型，求解、校核起重機(jī)橋架結(jié)構(gòu)在各工況下的剛度和強(qiáng)度;基于時(shí)程分析法起重機(jī)進(jìn)行橋架結(jié)構(gòu)工程抗震性研究（瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)），選取兩條地震波數(shù)據(jù)樣本（El Centro Site地震波、Taft Lincoln Scholl地震波）以及一條人工模擬地震波數(shù)據(jù)，通過(guò)時(shí)間歷程后處理器模擬地震反應(yīng)研究，得到地震沖擊下起重機(jī)橋架任意節(jié)點(diǎn)隨時(shí)間變化的應(yīng)力、應(yīng)變時(shí)程分析結(jié)果，并與無(wú)地震載荷分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，以評(píng)估地震