多硬度拼接淬硬鋼球頭銑削有限元仿真及實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、大型汽車覆蓋件模具自由型面上存在大量溝槽、轉(zhuǎn)角、凸起、凹陷，多采用整體和鑲塊式淬硬鋼銑削加工而成，其制造難度大、加工質(zhì)量和精度要求高。因此對拼接條件下淬硬鋼的銑削特性進(jìn)行研究具有十分重要的理論意義與應(yīng)用價(jià)值。
　　 針對拼接條件下淬硬鋼球頭銑削過程中切削力、切屑形態(tài)、切削溫度、切削振動(dòng)以及工件表面質(zhì)量等缺乏研究及理論指導(dǎo)等問題，本文進(jìn)行了銑削過程的有限元仿真和拼接條件下的球頭銑削淬硬鋼的實(shí)驗(yàn)研究。本文的主要工作和成果如下：

2、>　　 1.建立了球頭銑刀的有限元模型，計(jì)算了球頭銑刀的模態(tài)參數(shù)，進(jìn)行了球頭銑刀裝夾條件下的模態(tài)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了有限元計(jì)算的正確性，得到了機(jī)夾式球頭銑刀的較優(yōu)懸伸量及模態(tài)參數(shù)，為優(yōu)選銑削參數(shù)提供依據(jù)。
　　 2.建立了考慮刀具振動(dòng)的銑削過程仿真有限元模型，分析了切削參數(shù)對切削力的影響，發(fā)現(xiàn)在鋸齒形切屑形成的臨界速度處切削力有較大變化，分析了切屑形態(tài)形成過程以及切屑溫度的分布情況；
　　 3.進(jìn)行了拼接條件下的淬硬鋼球頭銑削