拼接淬硬鋼球頭銑削力建模仿真及試驗(yàn)研究.pdf

1、汽車覆蓋件淬硬鋼模具的銑削加工技術(shù)反映了汽車模具制造的水平，是汽車制造業(yè)主要發(fā)展和研究的關(guān)鍵技術(shù)之一。由于模具尺寸大，通常由多種淬硬鋼材料拼接而成，因此，在銑削加工的過程中，刀具常常要在一個(gè)周期內(nèi)同時(shí)銑削兩種或是兩種以上的材料，導(dǎo)致銑削力發(fā)生復(fù)雜的變化，而這些變化會(huì)導(dǎo)致刀具急劇磨損、已加工表面質(zhì)量下降等。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于淬硬鋼多硬度拼接情況的銑削力變化特征的研究還很不多。所以，研究多硬度拼接淬硬鋼的銑削力有很重要的理論價(jià)值和實(shí)際意義。本文的

2、主要內(nèi)容是：
　　 (1)在金屬切削理論，刀具變形理論和系統(tǒng)辨識(shí)理論等基礎(chǔ)上，建立存在傾角情況下的單一硬度淬硬鋼三軸銑削加工的柔性銑削力模型。該模型基于經(jīng)驗(yàn)系數(shù)模型，考慮了工件表面傾斜，刀具的變形和偏心等因素，為多硬度拼接過縫銑削力模型建立基礎(chǔ)。
　　 (2)基于單一硬度的淬硬鋼傾斜工件表面的三軸銑削的銑削力模型，建立淬硬鋼拼接過縫處傾斜面銑削力經(jīng)驗(yàn)系數(shù)模型。模型中將銑刀銑削到拼接過縫處的區(qū)域進(jìn)行劃分，按條件計(jì)算在不同區(qū)