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文檔簡介
1、淬硬鋼材料Cr12MoV是制造汽車覆蓋件模具的常見材料之一。汽車模具在汽車零部件的制造、批量化生產(chǎn)中起著十分重要的作用。隨著制造業(yè)技術含量不斷的發(fā)展,汽車模具向著大型化、精密化和數(shù)字化發(fā)展。汽車覆蓋件模具同其他類型模具相比具有結構尺寸較大、深度均勻變化率大、表面質(zhì)量精度要求高、制造工藝性復雜等特點。因此,在加工汽車覆蓋件模具的過程中,汽車模具不允許出現(xiàn)連接處吻合不流暢、剛性差、余量不均勻等現(xiàn)象。然而在加工過程中,切削顫振現(xiàn)象會影響加工零
2、件的尺寸精度和表面質(zhì)量,對汽車覆蓋件模具成品品質(zhì)造成影響。依托國家自然科學基金重點項目“轎車覆蓋件用大型淬硬鋼模具高品質(zhì)加工技術基礎及應用”(項目編號:51235003),針對加工淬硬鋼材料Cr12MoV時,機床-刀具工藝系統(tǒng)發(fā)生的顫振問題,以銑削動力學模型和過程阻尼數(shù)學模型為基礎,分析不同條件下銑削過程中刀具的穩(wěn)定特性,揭示過程阻尼產(chǎn)生機理,獲得銑刀穩(wěn)定域。
首先,分析了金屬切削中的再生型顫振現(xiàn)象,為建立銑刀動力學模型提供依
3、據(jù);基于上述理論基礎,建立單自由度和二自由度刀具穩(wěn)定性模型,揭示刀具振動特性;獲得動態(tài)銑削系統(tǒng)的反饋傳遞函數(shù),將銑削力動態(tài)方程求解轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)特征值求解問題,得到極限切深和轉(zhuǎn)速的關系。
其次,根據(jù)過程阻尼的形成機理,探究影響銑削中過程阻尼大小的因素,得到工件材料、刀片刃口半徑和刀片后角是影響過程阻尼的三個主要參數(shù);利用能量法求解壓入力系數(shù),壓入力系數(shù)只與材料有關,當某種材料的壓入力系數(shù)已知時,可以預測不同刀具幾何形狀和切削條件下
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