高速銑削淬硬鋼已加工表面細觀結(jié)構(gòu)分析與建模.pdf

1、淬硬鋼因具有強度高、耐磨損性能好等多種優(yōu)良性能而被廣泛應(yīng)用于汽車覆蓋件模具制造行業(yè)。淬硬鋼模具加工的最后一道工序一般都是采用精加工，這樣可以有力的保證淬硬鋼模具的表面質(zhì)量。切削加工條件對工件表面的形成有著很大影響，不同的工件表面具有的力學(xué)性能不盡相同，這就使得淬硬鋼模具的服役性能有著很大的差異。
　　本文針對高速銑削淬硬鋼已加工表面細觀結(jié)構(gòu)的分析與建模，對球頭刀銑削加工表面形貌的形成過程進行分析，結(jié)合高速切削試驗，研究分析表面形貌

2、、加工硬化等隨切削參數(shù)的變化規(guī)律，并對表面微缺陷進行統(tǒng)計分析，具體研究內(nèi)容如下：
　　首先，分析球頭刀銑削加工表面形貌生成機制，推導(dǎo)計算球頭刀表面形貌的棱線表達式，進而建立表面形貌理論模型，并對表面形貌的方向進行確定，分析表面形貌對零件使用性能的影響作用。
　　其次，根據(jù)高速銑削淬硬鋼試驗，采用單因素試驗研究切削參數(shù)對表面粗糙度以及表面加工硬化等的影響規(guī)律，采用正交試驗研究切削參數(shù)對表面粗糙度影響的顯著性。
　　再次，

3、分析高速銑削淬硬鋼試驗數(shù)據(jù)，建立表面粗糙度的預(yù)測模型，在對已加工表面形貌微單元特征參數(shù)測量的基礎(chǔ)上，對表面形貌微單元理論特征參數(shù)進行修正。
　　最后，對零件表面微缺陷進行顯微觀測，分析其產(chǎn)生原因并進行有效的分類，提取典型特征參數(shù)，對已加工表面和橫截面分別進行微缺陷的統(tǒng)計分析，為研究零件的損傷演化提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。
　　本文對球頭刀銑削加工的表面形貌進行理論建模研究，通過高速銑削試驗，研究切削參數(shù)對已加工表面幾何方面和物