基于車銑復合加工中心的機械加工精度研究.pdf

1、車銑復合加工中心是當今世界機械加工領域的一種新型機床。由于其切削效率高、加工精度好等優(yōu)點在當今工業(yè)發(fā)達國家的應用越來越廣泛，它可以實現(xiàn)通過一次裝夾即可完成工件的大部分甚至所有工序的加工，最大限度的縮短了生產周期，同時保證較高的加工精度。目前，車銑復合加工中心在我國的使用才剛剛起步，此領域的理論研究相對甚少，因此針對車銑復合加工中心加工精度的研究有很重要的現(xiàn)實意義。
　　車銑復合加工中心正向著高速度、高精度、智能化及復合化發(fā)展，在影

2、響加工精度的眾多因素中，機床的幾何誤差和切削力占有重要的地位。針對車銑復合加工中心，分析機床的幾何誤差源，建立車銑復合加工中心的幾何誤差模型，可以為下一步誤差補償提供理論依據(jù)，進而提高加工精度。本文針對WFL M35車銑復合加工中心，分析其影響加工精度的因素，運用多體系統(tǒng)運動學理論，建立起車銑復合加工中心的幾何誤差模型，并分析幾何誤差對加工精度的影響。以車銑加工曲軸為例，闡述正交車銑的基本原理，并分析切削力對工件加工變形的影響。本文具體

3、的研究內容如下:
　　(1)介紹了車銑復合加工中心的結構。對影響車銑復合加工中心加工精度的誤差源進行了分析和總結，重點分析了機床的幾何誤差和受力變形。并對當前研究機床幾何誤差建模的理論和方法進行了簡單介紹，同時描述了車銑復合加工中心幾何誤差的表示形式。
　　(2)運用多體系統(tǒng)運動學理論，分析WFL M35車銑復合加工中心的幾何誤差源，對其結構進行簡化，建立起機床的拓撲結構模型，然后分別建立起車床模式下和銑床模式下機床的幾何誤