輪胎膠粉再生利用工藝及裝置研究.pdf

1、廢舊輪胎逐年增多，對(duì)其回收利用愈加具有現(xiàn)實(shí)意義。廢舊橡膠既是“黑色污染”，又是“黑色黃金”。廢舊橡膠的再生是解決黑色污染，同時(shí)變廢為寶的有效途徑。
　　 本文基于力化學(xué)再生法的思路，研究比較了疏解開煉法、常溫剪切疏解開煉法、高溫剪切疏解開煉法和機(jī)械力化學(xué)再生法等四種再生方式。以顆粒含量的測(cè)定、丙酮抽提物的測(cè)定以及表觀分析等多種方式作為評(píng)價(jià)手段，分析比較了再生時(shí)間、溫度和壓力等條件以及剪切對(duì)再生膠物性的影響，并討論了再生劑、軟化劑

2、以及催化促進(jìn)劑等活化體系。紅外分析和熱重分析表明，再生過程對(duì)橡膠主鏈影響較小。通過不同的硫化體系的比較，找到了適合再生膠的硫化體系。對(duì)溫度、時(shí)間和壓力等硫化三要素的探討，確定了硫化工藝。結(jié)合優(yōu)化的硫化工藝條件，制得的硫化膠拉伸強(qiáng)度為5.25MPa，斷裂伸長率為360[％]。將順丁橡膠和三元乙丙橡膠等與再生膠配合并硫化，制得了配合硫化膠。研究發(fā)現(xiàn)再生膠與三元乙丙橡膠的混配性良好，以三元乙丙橡膠取代20[％]再生膠后，制得的硫化膠拉伸強(qiáng)度提

3、高39[％]。
　　 研究了再生膠/HDPE共混體系，分別討論了再生膠的物性，共混工藝，共混橡塑比，以及共混體系的界面相容性等對(duì)共混材料的影響。利用哈克轉(zhuǎn)矩流變儀，研究了共混體系的流變性質(zhì)，對(duì)比動(dòng)態(tài)硫化體系和簡(jiǎn)單共混體系流變曲線扭矩值的變化，直觀反映了動(dòng)態(tài)硫化的過程。通過掃描電鏡觀察共混體系的斷面形貌，兩相之間相容性好，簡(jiǎn)單共混樣斷面為塑性斷裂，而動(dòng)態(tài)硫化樣斷面為脆性斷裂。再生膠與HDPE質(zhì)量比為60：40時(shí)，共混材料拉伸強(qiáng)度為