柴油機噴油器泄漏失效分析.pdf

1、噴油器是柴油機供給系統(tǒng)的關鍵部件之一,噴油器的常見故障有噴油器針閥卡滯、噴油器滲漏、噴油器阻塞等。在運行的過程中柴油機噴油器漏油有可能產(chǎn)生災難性事故。合理的結構設計、良好的加工精度、合適的表面處理和合理的裝配均能有效避免漏油發(fā)生。論文選擇在柴油機系統(tǒng)臺架試驗中發(fā)生漏油的兩種典型噴油器作為研究對象:1.噴油器螺紋副漏油(1#);2.噴油器油孔開裂漏油(2#)。
　　 論文利用體視顯微鏡、掃描電子顯微鏡觀察開裂噴油器宏觀、微觀斷口形

2、態(tài),確定斷裂性質。論文利用光學顯微鏡、掃描電子顯微鏡觀察失效噴油器宏觀微觀組織特征,確定材料本身內在因素對噴油器失效的影響。通過對失效噴油器不同部位關鍵尺寸的測量、加工方式的觀察,并與未發(fā)生漏油失效的噴油器進行對比,分析研究了噴油器結構設計等因素對噴油器漏油失效的影響。論文針對噴油器特定結構研究出測定噴油泵中間體軸向壓力的方法,根據(jù)扭矩與軸向預緊力關系得出螺紋連接摩擦系數(shù),并通過不同噴油器緊帽與噴油器中間體配合軸向壓力測定結果確定1#噴

3、油器體漏油的主要影響因素。論文基于ANSYS有限元分析,模擬噴油器工作狀態(tài)下的應力分布,確定引起2#噴油器失效的力學因素。
　　 論文主要研究結果如下:
　　 1、1#噴油器無明顯開裂痕跡,卸載后無塑性變形,裝配后緊帽螺紋外圓發(fā)生較大失圓變形。失效噴油器裝配軸向預緊力明顯小于未失效噴油器。該噴油器失效模式為緊帽失圓變形和軸向壓力過小。失效噴油器緊帽和噴油器體螺紋基體硬度只有未失效噴油器的60%～70%。提高噴油器體硬度后