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文檔簡介
1、正常運行的輸電鐵塔在復雜載荷作用下會發(fā)生振動,嚴重時還將造成塔線體系倒塌、破壞等事故,研究鐵塔結構動特性以及振動控制方法具有重要意義。工況模態(tài)方法是基于自然環(huán)境激勵下,通過結構的響應來辨識模態(tài)參數(shù)的方法,與傳統(tǒng)的實驗模態(tài)研究方法相比具有不影響被測設備的運行、無需激勵設施、安全性好、節(jié)約人工成本等特點。
本文將工況模態(tài)方法應用于拉線塔結構動力學特性的分析。編制了自互功率譜法的分析軟件,假設環(huán)境激勵為白噪聲,以典型的懸臂梁模型為對
2、象,采用白噪聲信號發(fā)生器和激振器進行實驗研究,理論和實驗對比,驗證了本文分析方法和軟件的正確性;結合工程課題對拉線塔的動特性分析,設計制作了一個拉線塔實驗模型,并通過有限元理論分析和基于自互譜的OMA方法獲得了該拉線塔模型的各階振動頻率。
研究結果表明:采用OMA方法和軟件分析風況下拉線塔固有頻率,與有限元分析和傳統(tǒng)力錘實驗得到拉線塔第一階主柱彎曲的固有頻率相同,并且OMA方法分析得到的固有頻率包含了傳統(tǒng)力錘擊振的結果,誤差在
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