電控大方量混凝土泵送液壓系統(tǒng)特性研究.pdf

1、混凝土泵，又名混凝土輸送泵，是依靠壓力將混凝土通過(guò)輸送管道連續(xù)輸送到指定位置的機(jī)械，在目前的基礎(chǔ)施工中扮演著重要的角色?；炷帘酶鶕?jù)其液壓系統(tǒng)的不同可以分為多種。為了迎合市場(chǎng)的需求，混凝土泵正朝著高壓、大排量和智能化的方向發(fā)展，所以，電控大方量的泵送液壓系統(tǒng)正成為混凝土泵液壓系統(tǒng)的主流。然而，實(shí)際的產(chǎn)品中，這種系統(tǒng)還存在著一些不足，這些問(wèn)題影響了系統(tǒng)的性能，例如:系統(tǒng)換向的一致性差和油缸活塞位移的調(diào)節(jié)性差等。因此，對(duì)這些問(wèn)題的研究，將有

2、助于改善產(chǎn)品的性能，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，且對(duì)后續(xù)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供一定的幫助。
　　本文以電控大方量開(kāi)式液壓系統(tǒng)為研究對(duì)象，經(jīng)過(guò)核心元件的性能測(cè)試、仿真模型搭建與試驗(yàn)校正、仿真分析與規(guī)律探索，最終得到了優(yōu)化方案并取得了較好的優(yōu)化效果。論文主要內(nèi)容分為7章，現(xiàn)分述如下:
　　第一章，通過(guò)對(duì)混凝土泵送技術(shù)的概況、發(fā)展情況和相關(guān)背景的介紹，總結(jié)了該課題的研究意義，并提出了主要研究?jī)?nèi)容，制定了研究目標(biāo)和技術(shù)路線，同時(shí)分析了技術(shù)難點(diǎn)。

3、>　　第二章，首先介紹了核心元件性能測(cè)試的試驗(yàn)臺(tái)，并在此試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)核心元件進(jìn)行了動(dòng)靜態(tài)性能測(cè)試，針對(duì)測(cè)試結(jié)果，對(duì)核心元件的性能進(jìn)行了分析。
　　第三章，搭建了系統(tǒng)中各個(gè)元件和子系統(tǒng)的仿真模型，并根據(jù)現(xiàn)有條件進(jìn)行了模型驗(yàn)證，最后將驗(yàn)證過(guò)的子模型組成了整個(gè)液壓系統(tǒng)的仿真模型。
　　第四章，根據(jù)試驗(yàn)測(cè)得的泵送系統(tǒng)的各個(gè)工況下的性能曲線對(duì)搭建的系統(tǒng)仿真模型進(jìn)行了修正，使得修正后的仿真模型的準(zhǔn)確程度達(dá)到了要求。
　　第五章，主要

4、從電磁先導(dǎo)閥的響應(yīng)頻率和滯后這兩個(gè)方面進(jìn)行了研究，分析了泵送系統(tǒng)主閥換向不一致對(duì)系統(tǒng)性能的影響，包括對(duì)主閥閥芯位移、換向過(guò)程中泵口壓力和油缸活塞位移的影響。
　　第六章，根據(jù)已有的仿真模型，從系統(tǒng)中的各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)的角度出發(fā)，進(jìn)行了油缸活塞位移變化規(guī)律的研究。并根據(jù)所得到的規(guī)律對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，優(yōu)化后系統(tǒng)中的油缸活塞位移及補(bǔ)泄油調(diào)節(jié)性能得到了提升，且換向時(shí)間也有所縮短。
　　第七章，總結(jié)了全文的主要研究工作和成果，并對(duì)后續(xù)的研