變截面板方盒形件拉深成形性研究.pdf

1、變截面板成形技術(shù)是今后汽車輕量化用材發(fā)展的一個重要方向,是一種先進(jìn)的制造技術(shù)。具有減少生產(chǎn)成本、降低油耗、提高整體性能等優(yōu)勢,其應(yīng)用必將促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大進(jìn)步。與拼焊板相比,變截面板有諸如生產(chǎn)加工過程更短、板厚過渡位置不存在應(yīng)力峰值、工作零件磨損更小、不會因為焊縫的存在而影響外觀等優(yōu)勢,但是變截面板因板厚不同存在厚度過渡區(qū)會給沖壓工序帶來一系列問題,如壓邊圈的改型、沖頭的磨損、厚度過渡區(qū)移動的控制等問題。
　　 在生產(chǎn)實際中如何

2、解決這些工藝問題,是變截面技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的關(guān)鍵。本文基于大型通用有限元軟件ABAQUS運用數(shù)值模擬技術(shù)研究各項工藝參數(shù)對變截面板成形性能的影響做初步的研究,試圖找到變截面板方盒形件成形時工藝參數(shù)對成形性的影響規(guī)律,為變截面板在汽車工業(yè)的應(yīng)用提供理論指導(dǎo)。研究主要內(nèi)容有:
　　 1.對變截面板拉深成形的原理和特點以及盒形件的變形特點進(jìn)行了闡述,針對變截面板拉深盒形件變形過程中的不同部位進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)進(jìn)行了分析。
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3、.利用大型通用有限元軟件ABAQSU分析了造成變截面板成形缺陷的主要影響因素—壓邊力、板厚比、摩擦系數(shù)、模具間隙及凸、凹模圓角半徑對變截面方盒形件成形的影響。
　　 3.分析了不同工藝參數(shù)對厚度過渡區(qū)移動的影響,通過對模擬數(shù)據(jù)的分析和對比發(fā)現(xiàn),模具間隙、凸模圓角半徑對厚度過渡區(qū)移動的影響很小,通過調(diào)節(jié)壓邊力、板厚比、摩擦系數(shù)、凹模圓角半徑可以達(dá)到控制厚度過渡區(qū)移動的目的。
　　 4.通過對大量模擬數(shù)據(jù)的研究發(fā)現(xiàn),隨著壓邊