5A06鋁合金框形件拉深成形過程研究.pdf

1、近年來，隨著航空航天事業(yè)的迅速發(fā)展，對于形狀復(fù)雜的鋁合金薄壁零件需求日益增大，特別是用作連接或者機身結(jié)構(gòu)強化的框形件應(yīng)用廣泛。由于鋁合金的塑性較低、成形性能較差，采用傳統(tǒng)的拉深成形工藝成形難度較大。通過對坯料預(yù)先設(shè)置工藝切口，使得切口附近材料變形應(yīng)力得到釋放，利用拉深—翻孔復(fù)合成形，可以有效提高框形件的成形極限。
　　本文以航空領(lǐng)域某框形零件的成形為背景，通過數(shù)值模擬和實驗相結(jié)合的方法，對5A06鋁合金框形件的成形過程進行研究，分

2、析不同工藝參數(shù)對其成形的影響，以獲得不同工藝參數(shù)下框形件的極限變形量。
　　利用有限元模擬軟件 Dynaform5.9對5A06鋁合金框形件成形過程進行了數(shù)值模擬研究，分析了坯料形狀和尺寸、模具錐臺頂部圓角、模具錐臺錐角以及液室壓力對框形件壁厚分布的影響，確定出坯料合理的開口形狀和尺寸。分析不同工藝參數(shù)下框形件的應(yīng)變分布規(guī)律，指出其缺陷形式及產(chǎn)生原因。
　　為了進一步驗證成形方法的可行性和坯料形狀尺寸、模具結(jié)構(gòu)參數(shù)及液室壓力