物流業(yè)車(chē)輛配送管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、現(xiàn)代物流是流通現(xiàn)代化的產(chǎn)物，是經(jīng)營(yíng)的“第三利潤(rùn)源”，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，人們逐漸意識(shí)到物流與電子商務(wù)關(guān)系密切。和傳統(tǒng)商務(wù)過(guò)程一樣，電子商務(wù)中的任何一筆交易都包含信息流、商流、資金流和物流。電子商務(wù)交易過(guò)程的實(shí)現(xiàn)，始終需要“四流”協(xié)調(diào)配合。過(guò)去人們的認(rèn)識(shí)往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽視了物流的電子化過(guò)程，但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣和應(yīng)用，物流的重要性對(duì)電子商務(wù)活動(dòng)的影響日益明顯。
　　現(xiàn)代物流的核心是信息技術(shù)

2、，因?yàn)檎切畔⒓夹g(shù)將物流之中原先割裂的各個(gè)環(huán)節(jié)整合在一起，從而表現(xiàn)出現(xiàn)代物流的整合化特征——借助于信息技術(shù)，最大限度地將原先在實(shí)現(xiàn)物資空間位移中所進(jìn)行的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、加工以及配送等多個(gè)環(huán)節(jié)整合一起，以一個(gè)整體面對(duì)社會(huì)的物流需求。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)擁有汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員1354萬(wàn)人、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)420萬(wàn)戶(hù)、營(yíng)運(yùn)客車(chē)120萬(wàn)輛、貨車(chē)440萬(wàn)輛。數(shù)量如此龐大的隊(duì)伍，車(chē)輛分配的管理情況如何，將會(huì)對(duì)物流業(yè)的發(fā)展造成極大的影響。