礦井提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全評(píng)價(jià)方法及應(yīng)用研究.pdf

1、目前在礦山安全評(píng)價(jià)過(guò)程中采用的評(píng)價(jià)方法一般有安全檢查表法結(jié)合模糊綜合評(píng)價(jià),層次分析法等,這些方法在評(píng)價(jià)過(guò)程中需要合理地確定指標(biāo)權(quán)重,指標(biāo)權(quán)重在賦值過(guò)程帶有一定的主觀性,如何尋求一種更好的評(píng)價(jià)方法來(lái)避免主觀求權(quán)重的不足,使評(píng)價(jià)的結(jié)果更客觀是論文研究的目的。
　　 論文主要進(jìn)行了以下幾方面的工作:簡(jiǎn)要介紹了安全評(píng)價(jià)理論,分析了礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)及主要事故類(lèi)型,圍繞提升運(yùn)輸環(huán)節(jié)構(gòu)建了安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)每一影響因素進(jìn)行了分析與說(shuō)明。建立

2、了基于突變理論和模糊數(shù)學(xué)相結(jié)合的安全評(píng)價(jià)模型,應(yīng)用所建的評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了實(shí)例分析,得到該系統(tǒng)的安全等級(jí)處于較安全級(jí)別,且與實(shí)際情況較符合。應(yīng)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型來(lái)對(duì)提升運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)價(jià),通過(guò)分析建立了(43-14-4)的網(wǎng)絡(luò)模型,然后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練達(dá)到所要求的訓(xùn)練精度。利用訓(xùn)練好的網(wǎng)絡(luò)模型來(lái)對(duì)前面的評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行安全評(píng)價(jià),得出了同樣的結(jié)果,也驗(yàn)證了前面的結(jié)果,達(dá)到了安全評(píng)價(jià)的目的。
　　 應(yīng)用基于突變理論的模糊綜合評(píng)價(jià)模型以及BP神