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文檔簡介
1、直接乙醇燃料電池(Direct Ethanol Fuel Cell,DEFC)使用乙醇作為原料,空氣或純氧作為氧化劑,是一種比能量密度高、環(huán)境友好、簡單方便的新型可移動動力源。目前,DEFC已經成為世界上許多國家研究和開發(fā)的熱點,但乙醇的滲透、乙醇的氧化速度和氧化效率較低、常用的Nafion膜僅適用于100℃以下、催化劑活性較低、陰極的水淹等都是研究過程中需要進一步解決的重點和難點問題。因此,開展DEFC的研究工作具有極高的理論意義和廣
2、闊的應用前景。
采用管狀結構的直接乙醇燃料電池,可以簡化電池的結構,減小電池體積和重量,節(jié)約成本。以中間相炭微球、石墨和氯化銨為原料,采用凝膠注模成型工藝制備管狀陰極支撐體,利用氯化銨高溫燒結時會揮發(fā)的特點,得到孔隙率高、強度性能好的支撐體。自制陰極擴散層和催化層乳液,并采用合理的方法均勻涂覆。在催化層表面包裹質子交換膜制備陰極膜電極,最后和陽極管組裝成管狀直接乙醇燃料電池。
測量陰極燒結體的密度、孔隙率、強度等特性
3、,試驗表明:當石墨摻雜比例為40%,氯化銨摻雜比例為2%-10%時支撐體孔隙率較大且強度較高。電性能試驗中,使用的乙醇濃度為1mol/L、硫酸濃度為0.5mol/L。分析了溫度和進氣流量對陰極管和單電池性能的影響,可以發(fā)現(xiàn)溫度對電池性能影響較大,在45℃時,最大電流密度可以達到60mA/cm2,最大功率密度可以達到12.5mW/cm2,而進氣流量對電池性能影響較小。
采用Comsol Multiphysics軟件建立管狀直接乙
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