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文檔簡介
1、液壓打樁錘因其高能高效、打樁過程可控以及水陸兩用等突出于傳統(tǒng)樁工設備的優(yōu)點,逐漸成為樁基礎施工機械的重點發(fā)展方向。液壓打樁錘沖擊主油路系統(tǒng)因其工作特點存在液壓沖擊與振動,在打樁過程中沖擊油缸活塞運動時出現(xiàn)振蕩,造成能量損失和噪聲污染。本文延續(xù)湖南省科技廳項目,為改善沖擊油缸運動特性并提高打樁錘的動態(tài)穩(wěn)定性,對液壓打樁錘沖擊主油路系統(tǒng)的動態(tài)性能進行研究。
1、基于液壓打樁錘的工作特點對沖擊主油路系統(tǒng)方案進行選擇,并對關鍵元件進行
2、了選型設計,分析了系統(tǒng)中的振動沖擊問題。
2、對比分析了集中參數(shù)模型和分布參數(shù)模型兩種管道模型的動態(tài)特性特點,建立了ZCYB7/130液壓打樁錘沖擊主油路進油管道的耗散模型,研究了打樁過程中進油管道的沖擊特性。
3、在搭建的沖擊主油路系統(tǒng)中的沖擊油缸、插裝閥和主控閥的AMEsim仿真模型基礎上,建立了打樁錘沖擊主油路系統(tǒng)的整體仿真模型。仿真研究了管道效應、蓄能器容積參數(shù)、插裝閥啟閉特性對打樁錘沖擊油路系統(tǒng)動態(tài)特性的影
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