機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)中區(qū)域管制子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近些年來(lái)，我國(guó)民航事業(yè)取得了飛速的發(fā)展，與此同時(shí)，由于航班延誤所造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)問題也引起了管理機(jī)構(gòu)和社會(huì)民眾的普遍關(guān)注。機(jī)場(chǎng)各個(gè)相關(guān)部門之間的信息交互與協(xié)同決策對(duì)于治理航班延誤，提高航班正常率，化解因航班延誤而導(dǎo)致的旅客與航空公司之間的矛盾，有著至關(guān)重要的作用。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅速，其快速、便捷、成本低、無(wú)時(shí)限、交互性強(qiáng)、實(shí)時(shí)靈活、資源共享等優(yōu)點(diǎn)使其成為現(xiàn)代管理工作的首選方式。機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策(CDM)系統(tǒng)正是解決以上矛盾的有效方式

2、。
　　本文要闡述的重點(diǎn)是機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策(CDM)統(tǒng)中的子系統(tǒng)——區(qū)域管制系統(tǒng)。區(qū)域管制系統(tǒng)在機(jī)場(chǎng)CDM系統(tǒng)中扮演著重要的角色，主要為其他相關(guān)系統(tǒng)如中小機(jī)場(chǎng)和航空公司系統(tǒng)和塔臺(tái)電子進(jìn)程單系統(tǒng)等提供關(guān)于流控發(fā)布情況以及關(guān)于航班計(jì)算順序的信息，這對(duì)于控制航班延誤情況有著重要的作用。
　　本文首先對(duì)機(jī)場(chǎng)CDM系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了描述，然后對(duì)機(jī)場(chǎng)CDM系統(tǒng)的中小機(jī)場(chǎng)與航空公司系統(tǒng)、塔臺(tái)電子進(jìn)程單系統(tǒng)、CDM主客戶端系統(tǒng)各個(gè)子系統(tǒng)