機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)钠鹗脊?jié)點(diǎn)，包括了空管、機(jī)場(chǎng)公司、航空公司等航空運(yùn)行保障部門，這些部門的有序結(jié)合構(gòu)成了機(jī)場(chǎng)終端運(yùn)行系統(tǒng)。因此，機(jī)場(chǎng)終端運(yùn)行系統(tǒng)中各單位需要相互協(xié)調(diào)和配合，空管部門如能夠整合機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的各種運(yùn)行信息并發(fā)布給所有的航空用戶，無疑能有效提高整個(gè)機(jī)場(chǎng)的保障水平、運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，從而提高航班正常率，減少航班延誤總體經(jīng)濟(jì)成本?；诖?，引入機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)成為了各機(jī)場(chǎng)的未來發(fā)展趨勢(shì)。
　　機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)本地區(qū)各運(yùn)行單

2、位的信息的采集、整合和共享，使各航班運(yùn)行保障單位形成共同的情景意識(shí)。然后根據(jù)排序規(guī)則對(duì)航班進(jìn)行排序，將航班排序數(shù)據(jù)發(fā)布給各參與方，形成協(xié)同決策機(jī)制，其有助于降低航班延誤率，提升客戶滿意度。機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)基于B/S結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，并以J2EE作為開發(fā)平臺(tái)，以O(shè)racle作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)平臺(tái)，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和共享，系統(tǒng)引入了Web Service技術(shù)。按照模塊化的設(shè)計(jì)思想，其包含系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)集成與展示、航班運(yùn)行與協(xié)同以及數(shù)據(jù)統(tǒng)