基于ProModel的連桿生產(chǎn)線建模仿真與優(yōu)化研究.pdf

1、21世紀(jì)是一個有著機遇與競爭并存的世紀(jì)，伴隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,所需要的汽車發(fā)動機數(shù)量也在不斷增長。作為汽車發(fā)動機重要組成部分的連桿，其需求量自然也在逐年上升，這就為連桿產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的市場和發(fā)展空間，但同時也為企業(yè)之間帶來了非常劇烈的市場競爭，所以，連桿生產(chǎn)企業(yè)要想在競爭如此激烈的市場上很好的生存下來，就一定要把連桿的生產(chǎn)周期盡量縮短，并且還要在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡量提前交貨，因為只有這樣做才可能快速的反應(yīng)出下游客戶的需求，從而

2、為企業(yè)接單提供更多的良好依據(jù)?？墒蔷湍壳暗氖袌銮闆r而言，連桿的生產(chǎn)進度以及出貨時間依然在很大的程度上的受制于上游生產(chǎn)加工廠的生產(chǎn)計劃。所以，連桿生產(chǎn)企業(yè)即將面臨的一個重要問題就是連桿生產(chǎn)周期的動態(tài)變化。
　　本文以連桿生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率為研究對象，分別從建模和仿真兩個方面對連桿生產(chǎn)線進行了研究，并采用離散事件系統(tǒng)的建模方法，在分析連桿生產(chǎn)實際資料的基礎(chǔ)上提出了結(jié)合約束理論（Theory of Constraints）和ProMode

3、l仿真軟件的優(yōu)化制造系統(tǒng)方法，以TOC生產(chǎn)改善核心五步驟為主線，TOC管理原則為指導(dǎo)，ProModel模擬軟件為主要分析工具，通過對企業(yè)的實際生產(chǎn)狀況進行仿真分析，得到了連桿生產(chǎn)過程中的重要參數(shù)，并以仿真實驗結(jié)果為依據(jù)，對生產(chǎn)過程中的各工位及生產(chǎn)設(shè)備的使用率進行了研究，找出了連桿在生產(chǎn)過程中所遇到的瓶頸。然后針對這個瓶頸問題，制定出了相應(yīng)的連桿生產(chǎn)線優(yōu)化方案，并對連桿生產(chǎn)線仿真模型作了一定的優(yōu)化，接著就對優(yōu)化后的連桿生產(chǎn)線仿真模型進行再