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1、船用曲軸是大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,而曲拐是曲軸的關(guān)鍵部分。彎曲鐓鍛法是生產(chǎn)大型船用曲軸的重要加工方法之一。本文采用有限元數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究方法,針對(duì)305船用曲軸曲拐的彎曲鐓鍛工藝過程進(jìn)行了研究。
本文以大型非線性有限元軟件DEFORM-3D軟件為分析平臺(tái),采用剛塑性有限元理論,對(duì)曲軸曲拐的彎曲鐓鍛過程進(jìn)行了數(shù)值模擬分析。文中分析了彎曲鐓鍛成形過程中出現(xiàn)的主要缺陷、金屬流動(dòng)規(guī)律和變形分布情況,揭示了曲拐成形后出現(xiàn)形狀缺陷的主
2、要原因,從而確定了缺陷評(píng)價(jià)指標(biāo)及成形質(zhì)量的主要影響因素。利用正交試驗(yàn)方法對(duì)各個(gè)影響因素進(jìn)行了全面系統(tǒng)的研究,確定了最佳毛坯和模具參數(shù)。在此基礎(chǔ)上,分析了彎曲鐓粗速度的匹配關(guān)系對(duì)成形質(zhì)量的影響規(guī)律,給出了鐓粗成形力-行程曲線以及壓彎成形力-行程曲線且優(yōu)化了其工藝過程和工藝參數(shù)。對(duì)已確定的最終成形工藝進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,對(duì)其成形過程、毛坯質(zhì)量和模具成形力進(jìn)行了評(píng)價(jià)分析。結(jié)果表明,新成形工藝可滿足成形質(zhì)量要求。本文給出的成形工藝及相關(guān)參數(shù)對(duì)開
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