鋁合金曲面零件電磁校形有限元分析.pdf

1、著眼于可持續(xù)發(fā)展，節(jié)約資源、減小環(huán)境污染成為世界汽車工業(yè)界亟待解決的兩大問題。汽車每減重10％，油耗可降低6％～8％。因此減輕汽車重量是節(jié)約能源和提高燃料經(jīng)濟(jì)性的最基本途徑之一。汽車輕量化正成為21世紀(jì)汽車技術(shù)的前沿和熱點。車身輕量化的主要途徑之一是選用強(qiáng)度更高、重量更輕的新材料，例如鋁合金、高強(qiáng)度鋼材等。鋁合金具有資源豐富、密度小、比強(qiáng)度高、壓力加工性和鑄造加工性好、回收利用率高等優(yōu)點，被認(rèn)為是21世紀(jì)最富于開發(fā)和應(yīng)用潛力的“綠色材料

2、”，許多汽車廠家都將其作為研究的重點和減輕質(zhì)量的理想材料。但是，鋁合金在室溫下成形性能差、剛度低，采用普通沖壓成形工藝容易產(chǎn)生撕裂，卸載后回彈嚴(yán)重并容易發(fā)生扭曲，難以得到符合精度要求的零件。
　　 電磁成形屬于高能率成形技術(shù)，它是通過高壓儲能電容對線圈瞬時放電產(chǎn)生強(qiáng)脈沖磁場，使坯料在沖擊電磁力作用下高速成形的一種成形方法。相比其它高能率成形，它具有生產(chǎn)效率高、工藝重復(fù)性好、工裝簡單等一系列優(yōu)點，可用于航空、航天、汽車制造等領(lǐng)域，

3、倍受塑性加工界的重視。將電磁成形技術(shù)應(yīng)用于鋁合金的成形，一方面能提高鋁合金的成形極限，改善回彈，實現(xiàn)汽車的輕量化、節(jié)能化；另一方面又能極大的提高生產(chǎn)效率。所以研究鋁合金的電磁成形在實際生產(chǎn)中具有重要的意義。
　　 本文以1060鋁合金為研究對象，采用有限元方法研究了勻壓力線圈上磁場力的分布，并將此磁場力作用于板料，對鋁合金曲面零件進(jìn)行電磁校形。研究結(jié)果表明：勻壓力線圈能在板料上產(chǎn)生均勻的磁壓力；電磁輔助沖壓后的回彈量小于普通沖壓