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1、機(jī)床結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)的研究與工程應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)取得了很多的進(jìn)展,但如何針對(duì)某一特定的機(jī)床,在大幅提高轉(zhuǎn)速條件下以保證并提高其加工精度為特定目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì),則仍包含了許多需要解決的理論和技術(shù)問(wèn)題.鑒于此,該文圍繞江蘇省十五重大工業(yè)攻關(guān)項(xiàng)目"高速高精度數(shù)控車(chē)床"的開(kāi)發(fā)(批準(zhǔn)號(hào):BE2001068),在機(jī)床結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)虛擬設(shè)計(jì)、堅(jiān)固結(jié)合面的動(dòng)力學(xué)建模及模型修正、部件筋板布局和車(chē)床整機(jī)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了全面、系統(tǒng)、深入的理論和應(yīng)用研究,
2、提出了一種新的數(shù)控車(chē)床的設(shè)計(jì)方案.而該文在此項(xiàng)目中的研究?jī)?nèi)容有:1 分析了機(jī)床結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀,并指出了存在的問(wèn)題和不足.2 建立了原CK1416數(shù)控車(chē)床部件及整機(jī)的三維CAD模型,為動(dòng)力學(xué)建模分析奠定了基礎(chǔ).3 基于機(jī)械結(jié)合結(jié)合面模型修正的理論,該文提出了應(yīng)用接觸單元和梁?jiǎn)卧獮橹鹘⒙菟ňo固結(jié)合面的有限元模型,應(yīng)用模態(tài)試驗(yàn)的結(jié)果和優(yōu)化參數(shù)法識(shí)別結(jié)合面的接觸特征參數(shù),修正后的模型能準(zhǔn)確地模擬結(jié)合面的動(dòng)力學(xué)特性,為結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定
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