原形大水槽造波系統(tǒng)的前期研究.pdf

1、在水力學(xué)實驗中，實驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性取決于模型本身和實驗環(huán)境。因此就必須更好地解決波浪與結(jié)構(gòu)物之間的相互作用問題，不斷改善和提高實驗室的波浪模擬技術(shù)，即要求在實驗室里使用造波機(jī)產(chǎn)生的波浪能夠在力學(xué)特性和統(tǒng)計特征等方面與工程環(huán)境中的實際波浪相匹配。
　　 建立原形大水槽，可在室內(nèi)再現(xiàn)現(xiàn)場難以捕捉的物理現(xiàn)象，揭示其內(nèi)在的運動規(guī)律，為海岸開發(fā)利用、離岸深水港研究、港口深水化研究、水上交通環(huán)境保護(hù)、水上交通安全研究奠定堅實的技術(shù)基礎(chǔ)

2、。
　　 本文在交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究所水運工程應(yīng)用技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外關(guān)于原形大水槽研究的理論基礎(chǔ)，采用電機(jī)伺服控制系統(tǒng)，對原形大水槽造波系統(tǒng)進(jìn)行了前期的研究工作。
　　 介紹了原形大水槽的基本概況，以及原形大水槽的結(jié)構(gòu)示意圖。建立了異步伺服電機(jī)數(shù)學(xué)模型，結(jié)合SVPWM技術(shù)，通過MATLAB對所建立的電機(jī)模型進(jìn)行仿真，確定了所建立模型的準(zhǔn)確性和可行性。描述了內(nèi)?？刂频脑砗吞攸c，建立了內(nèi)模控制方式下的原形大水