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文檔簡介
1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,大跨度空間結構越來越廣泛地應用到車站、會展中心以及體育館等大型公共建筑當中。這種大跨度空間結構具有質(zhì)量輕、柔性大、阻尼小的特點,致使風荷載成為其結構設計的主要控制荷載。結構的風荷載效應是影響結構安全性、舒適性和經(jīng)濟性的最主要因素之一,因此深入研究大跨度空間結構的風荷載分布和結構的風致振動特性,總結其共性的規(guī)律等問題是非常重要的。本文主要進行了以下幾個方面的工作: 首先進行了大跨度屋蓋結構的靜力風荷載效應及靜風
2、穩(wěn)定性分析。利用通用有限元分析軟件,對新廣州站主站房屋蓋結構進行了初始分析,然后采用風洞試驗數(shù)據(jù),對其進行了詳細的靜力風荷載效應分析,并討論了最不利風向角的確定方法。最后,重點研究了屋蓋結構在靜力風荷載作用下的穩(wěn)定性,并討論了彈性分析與彈塑性分析對屋蓋結構靜風極限承載力的影響??梢钥闯觯ㄟ^分析結構在各個風向角下的靜風效應來判斷可能起控制作用的風向,雖然會增加工作量,但可以避免由主觀判斷帶來的誤差,從而保障后續(xù)的荷載分析更為有效。新廣州
3、站在15度風向角下的破壞主要出現(xiàn)在懸挑部分,其次是三向張弦梁部分。 然后進行了大跨度屋蓋結構的風致振動特性研究。首先分析和對比了諧波疊加法和線性濾波法兩種數(shù)值模擬風速時程的方法,并模擬出新廣州站主站房結構的風速時程。然后研究了新廣州站主站房結構的風致振動響應。最后,探討了結構的位移風振系數(shù)和內(nèi)力風振系數(shù)??梢钥闯?,線性濾波法完全滿足工程要求,是模擬風速時程的首選方法。同時,本文建議對于大跨屋蓋結構的風振計算,直接用結構響應的峰值
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