拖動電機電磁振動特性分析.pdf

1、傳統(tǒng)的電機設計往往僅考慮電機的使用性能，而忽略了電機的振動噪聲性能，故許多電機存在著振動噪聲過大的問題。電機作為一個系統(tǒng)的動力源，其內(nèi)部的電磁激勵是整個系統(tǒng)振動的主要激勵源之一。為了減小電機拖動系統(tǒng)的振動噪聲，必須開展電機系統(tǒng)的低噪聲設計研究。如何準確地獲得電磁激勵特性及機體結(jié)構(gòu)特性成為電機系統(tǒng)低噪聲設計的關(guān)鍵技術(shù)。
　　本論文以Y801-2型電機為研究對象，計算分析了電機的徑向電磁激勵特性及機體結(jié)構(gòu)振動特性，提出了電機電磁振動的

2、優(yōu)化方案，并通過后續(xù)仿真和實驗對不同負載工況下的電磁振動特性進行了初步研究。本文主要研究內(nèi)容如下：
　　1、分別采用解析法及有限元法，求得了鼠籠電機空載工況下的電磁力。其中，解析法采用了磁勢乘以磁導的近似計算，忽略了不平衡三相變頻電源對計算結(jié)果的影響；而有限元法則是基于二維有限元理論，結(jié)合麥克斯韋應力張量法進行電磁力計算，由于本電機轉(zhuǎn)子為斜槽轉(zhuǎn)子，本文采用了多截面等效處理的方法，并通過實測電源特性，對模型的激勵條件進行了細化處理。

3、最后，分析了電磁力的頻譜特性，對比了兩種方法的實際計算效果。
　　2、針對電機系統(tǒng)采用分部建模、模態(tài)綜合的方法，求解得到電機系統(tǒng)的振動模態(tài)，并結(jié)合實測模態(tài)對仿真模型進行多次修正，最后通過MAC計算及固有頻率對比得到了可信的電機系統(tǒng)仿真模型。
　　3、通過瞬態(tài)求解得到了電磁力作用下的機體響應，并與實測值對比，驗證了電磁力計算的正確性。針對計算結(jié)果，在電機性能滿足使用要求的前提下提出了修改槽配比和槽形降低電磁力的優(yōu)化方案，并通過