變速運(yùn)行雙凸極發(fā)電機(jī)電磁特性分析與損耗研究-.pdf

1、電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)繼承了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固可靠的優(yōu)點(diǎn)，在其基礎(chǔ)上引入了定子勵(lì)磁繞組，使得電機(jī)能夠通過(guò)勵(lì)磁調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)變速變負(fù)載下輸出電壓與功率的恒定，因此在飛機(jī)、汽車(chē)、風(fēng)電等獨(dú)立電源系統(tǒng)中具有重要的研究?jī)r(jià)值與應(yīng)用前景。
　　本文系統(tǒng)總結(jié)了獨(dú)立電源系統(tǒng)中變速運(yùn)行發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展及特點(diǎn)，闡述了變速運(yùn)行發(fā)電系統(tǒng)對(duì)于發(fā)電機(jī)的要求。總結(jié)了應(yīng)用于變速發(fā)電系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)的研究現(xiàn)狀和問(wèn)題。重點(diǎn)討論了作為新型磁阻電機(jī)的雙凸極電機(jī)的發(fā)展與研究現(xiàn)狀，表

2、明將電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)應(yīng)用于變速自發(fā)電系統(tǒng)中具有良好的應(yīng)用前景與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
　　給出了電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)無(wú)刷直流自發(fā)電系統(tǒng)的基本架構(gòu)，闡述了電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)變速運(yùn)行原理。對(duì)比分析了不同的參數(shù)對(duì)于電機(jī)輸出特性的影響，對(duì)疊片結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了功率敏感度分析。對(duì)比分析了18/12極變速雙凸極電機(jī)與12/8極變速雙凸極電機(jī)的靜態(tài)磁場(chǎng)、電感特性與負(fù)載特性、變速運(yùn)行調(diào)節(jié)特性等。
　　推導(dǎo)了變速雙凸極電機(jī)的電磁損耗的計(jì)算公式，重點(diǎn)分析了繞組銅耗與

3、電機(jī)定子結(jié)構(gòu)參數(shù)的關(guān)系；定義了定子軛高系數(shù)，并研究該系數(shù)與雙凸極電機(jī)電磁損耗的平衡關(guān)系、電流密度大小、輸出功率與效率、電機(jī)有效材料總重及定子用銅量與用鐵量比例之間的關(guān)系，進(jìn)一步總結(jié)了雙凸極電機(jī)定子結(jié)構(gòu)參數(shù)的設(shè)計(jì)規(guī)律。以基于損耗最小的尺寸結(jié)構(gòu)參數(shù)建立了變速雙凸極電機(jī)溫度場(chǎng)分析三維模型，得到了低速額定功率運(yùn)行時(shí)電機(jī)穩(wěn)態(tài)溫升情況。并分析了電流密度大小與不同性質(zhì)的電磁損耗對(duì)電機(jī)溫升的影響。
　　研制了應(yīng)用于行車(chē)自發(fā)電變速系統(tǒng)雙凸極電機(jī)原理