車載雙凸極無刷直流發(fā)電機(jī)基本特性研究.pdf

1、電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)以勵(lì)磁繞組取代永磁體，使得電機(jī)的勵(lì)磁磁場(chǎng)可以調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)子上無繞組和永磁體，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠且成本低；發(fā)電狀態(tài)負(fù)載變化時(shí)，可通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁繞組中的勵(lì)磁電流大小以維持恒定電壓輸出，控制方便，在航空電源和風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用價(jià)值。
　　本文首先介紹了雙凸極電機(jī)基本結(jié)構(gòu)，闡述了其工作原理，給出了數(shù)學(xué)模型。運(yùn)用有限元法分析了不同勵(lì)磁方式下雙凸極電機(jī)的靜特性、空載特性和負(fù)載特性，并總結(jié)了不同勵(lì)磁方式下雙凸極電機(jī)的特點(diǎn)

2、。
　　詳細(xì)分析了電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)磁路特點(diǎn)，以電機(jī)定子極寬為基準(zhǔn)，比較分析了定子軛高、定子極高、轉(zhuǎn)子極高和轉(zhuǎn)子軛高等對(duì)電機(jī)磁路磁阻的影響，仿真對(duì)比了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)條件下，電機(jī)的外特性、功率特性等指標(biāo)，優(yōu)化電機(jī)結(jié)構(gòu)，得出電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)在中高速、大功率車載發(fā)電機(jī)場(chǎng)合的設(shè)計(jì)方法和規(guī)律。
　　為了減小勵(lì)磁電源功率，提出了新型雙凸極電機(jī)——雙勵(lì)磁繞組復(fù)勵(lì)雙凸極電機(jī)，由于串勵(lì)勵(lì)磁繞組的自勵(lì)磁作用，發(fā)電機(jī)電壓調(diào)整率低，控制輸出所需的勵(lì)磁功

3、率小，特別適用于電動(dòng)汽車車載發(fā)電系統(tǒng)及飛機(jī)發(fā)電系統(tǒng)等獨(dú)立電源系統(tǒng)。與傳統(tǒng)電勵(lì)磁雙凸極電機(jī)進(jìn)行了比較，得到雙勵(lì)磁繞組復(fù)勵(lì)雙凸極無刷直流發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)。對(duì)比分析了雙勵(lì)磁繞組復(fù)勵(lì)雙凸極無刷直流發(fā)電機(jī)在不同發(fā)電方式下的空載特性，以及DSG2發(fā)電方式下不同負(fù)載形式的外特性和功率特性。介紹了鐵損的仿真計(jì)算方法，給出了電機(jī)的空載鐵損仿真計(jì)算和實(shí)驗(yàn)對(duì)比。
　　研制了雙勵(lì)磁繞組復(fù)勵(lì)雙凸極無刷直流發(fā)電機(jī)原理樣機(jī)，并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了電機(jī)結(jié)構(gòu)