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1、本文采用四川綿陽(yáng)流能粉體設(shè)備有限公司某型號(hào)過熱蒸汽分級(jí)機(jī)進(jìn)行了粉煤灰的粉碎實(shí)驗(yàn),分析了分級(jí)機(jī)轉(zhuǎn)速,過熱蒸汽壓力等對(duì)粉煤灰粉后灰的影響,記錄了運(yùn)行過程中不同時(shí)刻分級(jí)機(jī)上下軸承的溫度,測(cè)試了分級(jí)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下的阻力損失,通過該實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)軸承在自然冷卻時(shí)軸承溫度過高,臨時(shí)采用間隙加水冷卻軸承座對(duì)軸承進(jìn)行冷卻,能保證軸承正常運(yùn)行,但振動(dòng)較大,實(shí)驗(yàn)為設(shè)備的改進(jìn)和以后規(guī)?;a(chǎn)具有一定的指導(dǎo)意義。
為探究軸承的溫度場(chǎng)分布,解決軸承溫升問題
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