重型數(shù)控立式車床靜壓導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)液體靜壓技術(shù)理論的研究及靜壓軸承在工程中的應(yīng)用逐步擴(kuò)大,尤其在重大型機(jī)械中采用此項(xiàng)技術(shù),可以充分發(fā)揮其流體靜壓的特點(diǎn),由于靜壓支承的運(yùn)動(dòng)副之間完全被油膜隔離,就大大地減少了因表面加工誤差所產(chǎn)生的影響,此特點(diǎn)正彌補(bǔ)了大型機(jī)床加工平面粗糙度的局限性,選取適當(dāng)?shù)挠湍ず穸染涂梢约幢ＷC浮起量,又消除了大平面表面對(duì)精密機(jī)床的影響。同時(shí)由于液體的粘度極小,液壓支承在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)功率很小,所以可以提高大型數(shù)控機(jī)床的效率因素。綜上研究

2、流體及靜壓支承對(duì)工程機(jī)械是非常有意義的。
　　本文以GTC630200龍門式數(shù)控立式車床為例,分析了車床圓工作臺(tái)的在不同工作路徑下的工況,將最大載荷及進(jìn)給工況作為研究的極限值;考慮工作臺(tái)受偏載力時(shí)各油腔的不同應(yīng)力及最大變形量;初始化油膜厚度后得出油腔需要的最小供油量;計(jì)算油膜剛度;通過(guò)樣機(jī)驗(yàn)證計(jì)算結(jié)果,并提出了誤差的產(chǎn)生及應(yīng)對(duì)原則。
　　分析了立車橫滑板導(dǎo)軌副的特點(diǎn);導(dǎo)軌副形式以及幾何尺寸的對(duì)比與選擇;進(jìn)行了靜力學(xué)分析,建立

3、了平衡方程并求解出對(duì)置油腔的合力通過(guò)引入初始條件初定6個(gè)油腔的油量,假定了對(duì)置油膜的總厚度,計(jì)算出對(duì)置油腔的油量;闡述了恒流量等面積和不等面積閉式油腔的設(shè)計(jì)思路及計(jì)算方法,以及恒流量等面積和不等面積閉式油腔的承載能力和剛度的計(jì)算,進(jìn)行定性和定量分析,對(duì)樣機(jī)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析,并提出了優(yōu)化方法。提出了導(dǎo)軌副的裝配方法及注意事項(xiàng)來(lái)減小誤差;
　　通過(guò)以上理論的研究與實(shí)際的應(yīng)用,使我們深刻理解了靜壓理論在工程上的應(yīng)用,通過(guò)樣機(jī)的驗(yàn)證證實(shí)