基于Pro-E精確建模的漸開線直齒輪應(yīng)力有限元分析.pdf

1、目前,國內(nèi)外都把齒輪傳動中對齒輪強(qiáng)度的研究提高到相當(dāng)重要的地位。傳統(tǒng)的研究齒輪強(qiáng)度的方法由于比較粗略,已難以滿足發(fā)展的要求。本文對如何在Pro/E軟件中建立精確的漸開線直齒輪參數(shù)化模型并運(yùn)用ANSYS軟件確定其應(yīng)力等問題進(jìn)行了研究,給出了漸開線直齒輪的建模及分析的方法、過程和結(jié)果,為漸開線直齒輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)、計(jì)算和校核提供了方法指導(dǎo)。
　　本文運(yùn)用三維實(shí)體造型軟件Pro/E,實(shí)現(xiàn)了漸開線直齒輪的參數(shù)化精確建模。文中系統(tǒng)地研究了運(yùn)用P

2、ro/E軟件建立漸開線直齒輪的三維參數(shù)化模型的過程。由于參數(shù)化齒輪模型可按照驅(qū)動參數(shù)的變化發(fā)生相應(yīng)改變,再生出新的齒輪模型,所以利用此模型進(jìn)行有限元分析可避免建模的重復(fù)性工作,從而極大地提高了分析效率,降低了成本。
　　本文利用Pro/E與有限元分析軟件ANSYS之間的專用接口,精確地將在Pro/E軟件中生成的齒輪模型導(dǎo)入到了ANSYS軟件中,并對漸開線直齒輪進(jìn)行了靜力分析和非線性接觸分析。
　　在對漸開線直齒輪進(jìn)行齒根應(yīng)力

3、分析時(shí),本文通過選取合適的邊界范圍對模型進(jìn)行了簡化,并對輪齒嚙合的整個(gè)過程進(jìn)行了受力分析,得出了輪齒在不同嚙合區(qū)的受載狀況,從而確定了對齒根強(qiáng)度最不利的加載位置。本文通過改變原齒輪模型的齒根過渡圓角半徑,重新進(jìn)行有限元分析的方法研究了齒根過渡圓角半徑對齒根應(yīng)力的影響。
　　施加載荷是齒輪接觸分析中重要的一步,加載的大小與方向?qū)⒅苯佑绊懹邢拊治龅慕Y(jié)果。本文根據(jù)齒輪嚙合的實(shí)際工況,選擇了合適的加載方式,保證了分析結(jié)果的合理性與準(zhǔn)確性