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1、該文對(duì)直齒圓柱齒輪齒廓修緣減振問(wèn)題進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究.分析了齒輪輪齒的動(dòng)態(tài)特性,建立了單級(jí)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)的動(dòng)力學(xué)模型,提出了理論漸開線直齒輪齒廓修緣參數(shù)的計(jì)算方法,對(duì)含制造誤差的漸開線直齒輪齒廓修緣參數(shù)的確定問(wèn)題進(jìn)行了研究.首先,運(yùn)用有限元方法對(duì)輪齒的低階固有頻率和相應(yīng)的振型進(jìn)行了分析.通過(guò)對(duì)由齒輪、軸與軸承所組成的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中彎曲振動(dòng)、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和橫向振動(dòng)問(wèn)題的分析,并計(jì)入齒輪質(zhì)量偏心和輪齒嚙合摩擦力的影響,應(yīng)用拉格朗日方程,建立
2、了一對(duì)漸開線齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)的數(shù)學(xué)模型,得到了15個(gè)自由度的時(shí)變系數(shù)振動(dòng)微分方程組.對(duì)動(dòng)載荷條件下齒輪傳動(dòng)誤差的變化情況進(jìn)行了分析.討論了在軸承變形、傳動(dòng)軸彎變形條件下,修緣齒輪傳動(dòng)誤差、線性嚙合誤差與齒輪中心距變化的關(guān)系.分析了含制造誤差的漸開線直齒輪修緣參數(shù)的確定問(wèn)題.推導(dǎo)了含制造誤差的漸開線修緣齒輪嚙合齒對(duì)嚙入和嚙出位置存在的幾何干涉量.開展了直齒輪嚙合傳動(dòng)的對(duì)比實(shí)驗(yàn)研究.在不同的載荷條件下,分別就該論文研究的修緣齒輪、常規(guī)修緣齒
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