復(fù)合材料層壓板層間顆粒增韌技術(shù).pdf

1、對(duì)樹脂基體復(fù)合材料采取層間顆粒增韌是提高復(fù)合材料層壓板韌性、抗沖擊能力和抗分層能力的有效途徑,在保持原有復(fù)合材料濕熱性能的前提下,通過層間顆粒增韌,還可以改善垂直纖維方向的強(qiáng)度、抗疲勞性能以及耐溶劑性,并不影響原有的成型工藝.因此層間顆粒增韌技術(shù)為復(fù)合材料在飛機(jī)主承力結(jié)構(gòu)的應(yīng)用提供了有力的技術(shù)支持.該文采用層間顆粒增韌技術(shù)制備試驗(yàn)件,基于提高沖擊后壓縮強(qiáng)度(CAI)和考察損傷阻抗、損傷容限的目的,試驗(yàn)測(cè)試了Ⅱ型層間斷裂韌性G<,Ⅱc>、

2、準(zhǔn)靜壓痕(QSI)試驗(yàn)的分層起始能量和接觸力-凹坑深度關(guān)系.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果篩選了合適的增韌配方,并對(duì)損傷容限和損傷阻抗的表征參數(shù)進(jìn)行了探討.對(duì)增韌機(jī)理的分析表明,由增韌顆粒和基體樹脂所形成的層間區(qū)具有良好的韌性及有效吸收斷裂能量的微結(jié)構(gòu),因此,通過層間增韌可以顯著提高復(fù)合材料的韌性并抑制分層的發(fā)生.對(duì)一些影響層間增韌效果的參數(shù)進(jìn)行總結(jié)歸納,從被增韌體系、增韌顆粒和工藝三方面為層間顆粒增韌復(fù)合材料的實(shí)際工程應(yīng)用和開發(fā)提供技術(shù)支持.該文的最后