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1、先進復(fù)合材料由于其優(yōu)異的比強度和比模量而廣泛應(yīng)用于航空航天等各領(lǐng)域。熱壓罐成型工藝是航空航天領(lǐng)域先進復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的主要成型工藝。不同的固化參數(shù)會使碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料層壓板內(nèi)產(chǎn)生不同水平的缺陷,從而影響碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料層壓板的力學(xué)性能。因此,本文通過采用不同的固化工藝制備碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料層壓板試樣,并對固化工藝對復(fù)合材料層壓板內(nèi)的缺陷和力學(xué)性能的影響進行了探討。
本文針對某型飛機上應(yīng)用的典型鋪層([(±45
2、)4/(0,90)/(±45)2]S、[(±45)/(0,90)2/(±45)]S、[(±45)/04/(±45)/(0,90)]S、[(±45)/04/(0,90)/02]S)采用不同的固化壓力(0.4MPa、0.1MPa、0.0MPa)進行了層壓板的制備。
對不同固化壓力條件下制造的四種鋪層的層壓板進行了缺陷檢測。不同壓力制造的層壓板內(nèi)的主要缺陷為孔隙??紫吨饕霈F(xiàn)在層間,有的也出現(xiàn)在層內(nèi)。隨著固化壓力的下降,孔隙率不斷增
3、加,孔隙的尺寸、縱橫比不斷增大。在相同的固化工藝條件下,鋪層不但影響孔隙率的大小,而且對孔隙的分布、尺寸和縱橫比都有影響。
對熱壓罐成型工藝中孔隙的形成機理進行了探討,分析了孔隙的成核、平衡和生長。結(jié)果表明復(fù)合材料固化過程中樹脂的壓力和溫度的變化及水分在復(fù)合材料內(nèi)的擴散影響了孔隙核的長大過程。
對不同固化壓力條件下制造的四種鋪層的層壓板進行了力學(xué)性能測試。固化壓力的變化對拉伸性能的影響比較小,對層間剪切強度的影響較大
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