漸開線圓柱齒輪強(qiáng)度的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其軟件設(shè)計(jì).pdf

1、作為機(jī)械傳動(dòng)的主要傳動(dòng)形式，齒輪傳動(dòng)已經(jīng)普遍應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)中，是衡量工業(yè)技術(shù)水平發(fā)展的重要指標(biāo)。齒輪強(qiáng)度計(jì)算主要包括:接觸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和膠合強(qiáng)度。為防止齒面疲勞點(diǎn)蝕，需要進(jìn)行接觸強(qiáng)度的計(jì)算;防止齒根疲勞折斷，要進(jìn)行彎曲強(qiáng)度的計(jì)算;防止齒面膠合，需要進(jìn)行膠合計(jì)算。齒根折斷和齒面疲勞點(diǎn)蝕都有壽命期限，超載后會(huì)降低壽命，一般不會(huì)立即發(fā)生破壞，可以通過同循環(huán)次數(shù)相關(guān)的疲勞極限應(yīng)力加以控制。但是齒面膠合失效則不然，齒面膠合破壞的出現(xiàn)與時(shí)間無關(guān)，

2、只要在短時(shí)間的超載、溫升過高或者潤(rùn)滑不當(dāng)?shù)那闆r下，膠合就可能發(fā)生。由于齒面膠合失效形式是突發(fā)性的，并且不易防范和察覺，膠合失效具有更大的危險(xiǎn)性。因此，建立一個(gè)合適的齒輪抗膠合承載能力計(jì)算方法是至關(guān)重要的，對(duì)創(chuàng)建一個(gè)完善的齒輪強(qiáng)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)也是尤為重要的。
　　由于齒輪強(qiáng)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程相當(dāng)復(fù)雜，需要查閱大量資料，并且還要進(jìn)行反復(fù)的計(jì)算和校核。因此，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行齒輪設(shè)計(jì)，是一種勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。
　　本課題主要的研究工作包括: