薄壁方鋼管吸能特性及在開合屋蓋中的應(yīng)用研究.pdf

1、開合屋蓋結(jié)構(gòu)是一種新型的建筑結(jié)構(gòu)型式，它是一種在很短時(shí)間內(nèi)部分或全部屋蓋結(jié)構(gòu)可以移動(dòng)或開合的結(jié)構(gòu)，使建筑物在開啟和關(guān)閉兩個(gè)狀態(tài)下都可以使用。與傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式相比，其最大的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)存在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。開合屋蓋結(jié)構(gòu)除存在結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)（即在荷載作用下存在變形）外，尚存在一種特殊的狀態(tài)，即屋蓋開啟及關(guān)閉過(guò)程，這種運(yùn)動(dòng)過(guò)程的尺度與宏觀結(jié)構(gòu)相比是不可忽略的，稱之為“運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)”。針對(duì)這一特點(diǎn)，需要做出相應(yīng)措施減小一旦屋蓋發(fā)生碰撞后所帶來(lái)的損失。 本文

2、總結(jié)了已經(jīng)建成的大型開合屋蓋體系的單元?jiǎng)澐址绞健⑽萆w驅(qū)動(dòng)與行走機(jī)構(gòu)等的特點(diǎn)，對(duì)開合屋蓋體系可能的碰撞方式進(jìn)行歸類；根據(jù)已建工程的成功與失敗經(jīng)驗(yàn)，提出開合屋蓋的安全評(píng)價(jià)原則。 在借鑒了船舶與車輛碰撞研究的相關(guān)理論后，對(duì)具體構(gòu)件進(jìn)行碰撞分析，以找出適用于具體工程的吸能裝置。文章基于LS-DYNA建立計(jì)算模型，針對(duì)方鋼管的軸向碰撞和徑向碰撞兩個(gè)方面，對(duì)多種方鋼管進(jìn)行吸能特性研究，結(jié)果表明截面形式、厚度、長(zhǎng)度及鋼管是否封閉等因素對(duì)方鋼管