基于單片機(jī)控制的車(chē)載高頻鏈逆變電源的研制.pdf

1、數(shù)字化控制以控制簡(jiǎn)單、靈活，輸出性能更穩(wěn)定，可以實(shí)現(xiàn)模擬控制所不能達(dá)到的控制等諸多優(yōu)勢(shì)成為電源研究領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)。 本文介紹了一種以車(chē)載高頻鏈逆變電源為模型，基于PIC16F73 系列單片機(jī)的數(shù)字化控制系統(tǒng)采用單極性調(diào)制。車(chē)載逆變電源可以把汽車(chē)蓄電池的12V 直流電轉(zhuǎn)變成大多數(shù)電器所需要的220V 交流電，系統(tǒng)硬件部分主要包括輸出電壓、直流母線電壓、輸出電流的采樣和處理，PWM 驅(qū)動(dòng)信號(hào)的驅(qū)動(dòng)電路，輸出濾波環(huán)節(jié)，出于安全性考慮加

2、入了短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)載、溫度等保護(hù)電路。系統(tǒng)軟件部分則包括SPWM 波的生成，閉環(huán)控制，及過(guò)載保護(hù)等。電路主體逆變方案為—DC(低壓)/DC(高壓)/AC(高頻SPWM 脈沖)。該方案雖然有三個(gè)功率變換環(huán)節(jié)，但其原理簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)的技術(shù)成熟，并且能較好地實(shí)現(xiàn)高頻鏈和SPWM逆變器的結(jié)合，產(chǎn)生諧波含量低的工頻正弦波輸出，并用PSPICE 對(duì)逆變部分進(jìn)行了仿真，對(duì)單片機(jī)控制策略、輸出濾波器參數(shù)設(shè)定和死區(qū)效應(yīng)進(jìn)行了分析。 本文提出了一