冀東油田定向井扭矩預測及其應用研究.pdf

1、井口扭矩是鉆機最重要的載荷之一,井口扭矩過大可能會導致鉆機無法正常工作;過大的扭矩還可能導致鉆柱受扭嚴重,出現(xiàn)鉆柱事故,因此,盡可能準確地預測井口扭矩對定向鉆井至關重要。目前,各種扭矩預測方法只是分裸眼段和套管段分別采用兩種不同的摩阻系數(shù),沒有考慮裸眼段不同巖性的影響,使得井口扭矩預測誤差較大。
　　 論文針對冀東油田工程參數(shù)錄井數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀和特點,總結了適合該油田的數(shù)據(jù)整理和篩選原則,給出了各種工況的數(shù)據(jù)標識,形成了一套適合冀東

2、油田井口扭矩預測的工程錄井參數(shù)分析處理方法;同時,結合扭矩基數(shù)計算模型,通過多元線性回歸分析得到了適合冀東油田某區(qū)塊使用的各類常見巖性巖石及套管的摩阻系數(shù)取值區(qū)間。在此基礎上,形成了以摩阻扭矩軟模型為基礎的、按巖性確定摩阻系數(shù)的井口扭矩預測方法。在方法研究的基礎上,編制了一套適合冀東油田的工程錄井參數(shù)分析處理程序和井口扭矩預測程序。實測扭矩和預測扭矩對比分析結果表明,上述方法預測精確度相對傳統(tǒng)方法有較大的提高,可以為鉆井設計和現(xiàn)場施工提