內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)降噪研究.pdf

1、在工程機(jī)械工作時輻射的諸多高強(qiáng)度噪聲中,內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)排氣噪聲是重要的噪聲源之一。因此,控制進(jìn)、排氣噪聲對降低工程機(jī)械整體噪聲有著非常重要的作用。本文首先對內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣噪聲的產(chǎn)生機(jī)理及控制的措施進(jìn)行了闡述,并對噪聲的控制流程及進(jìn)排氣系統(tǒng)中常用到的消聲器及其特性進(jìn)行了分析說明。然后,從有限元分析和試驗(yàn)研究兩個方面對某工程機(jī)械的進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲特性進(jìn)行了分析,并對流場特性進(jìn)行了仿真分析。
　　 本文對某進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲測試結(jié)果進(jìn)行了分析,并

2、建立了進(jìn)氣系統(tǒng)的有限元模型,分別對聲場和流場進(jìn)行了仿真分析,得到了進(jìn)氣系統(tǒng)的傳遞損失及內(nèi)部氣流流動情況。然后利用一維聲學(xué)理論,建立了進(jìn)氣系統(tǒng)的一維聲學(xué)簡化模型,并根據(jù)分析結(jié)果,提出了降噪改進(jìn)方案,并對改進(jìn)方案的聲學(xué)及流場進(jìn)行了分析。經(jīng)過對安裝改進(jìn)方案后的實(shí)車進(jìn)行了測試,測試結(jié)果顯示,駕駛室內(nèi)的噪聲得到有效地降低,滿足了客戶的需求,也為工程機(jī)械方面的降噪提供了思路和理論指導(dǎo)。
　　 另外,本文對氣動再生噪聲的理論進(jìn)行了探索性的研究