EV開關(guān)磁阻電機(jī)變繞組研究.pdf

1、電動(dòng)汽車(Electric Vehicle，以下簡(jiǎn)稱EV)作為一種經(jīng)濟(jì)、清潔的綠色交通工具，不僅在能源、環(huán)保方面有其獨(dú)特的優(yōu)越性和競(jìng)爭(zhēng)力，而且能夠方便地采用現(xiàn)代控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)其機(jī)電一體化的目標(biāo)，因而具有廣闊的發(fā)展前景。電動(dòng)汽車可選用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)有多種類型，如直流電機(jī)、交流感應(yīng)電機(jī)、永磁無刷直流電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)等多種電機(jī)。其中，開關(guān)磁阻電機(jī)(Switchde Reluctance Motor，以下簡(jiǎn)稱SRM)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能在較寬的速度和轉(zhuǎn)

2、矩范圍內(nèi)高效運(yùn)行、可靠性高等特點(diǎn)，成為最具潛力的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，引起了廣泛的重視。
　　 本課題是國(guó)家863科研項(xiàng)目“XL純電動(dòng)汽車及控制系統(tǒng)”的延續(xù)，選用SRM作為系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行了分析和總結(jié)，提出了EV用開關(guān)磁阻電機(jī)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，明確了研究電動(dòng)汽車用開關(guān)磁阻電機(jī)的意義。其次，介紹了SRM的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，并進(jìn)行了線性分析，給出了電感、電流、轉(zhuǎn)矩、磁鏈

3、等參數(shù)的表達(dá)式，深入分析了SRM的機(jī)電能量轉(zhuǎn)換過程。并采用Ansoft公司的RMxprt和Maxwell2D模塊建立了SRM的模型，給出了電機(jī)的功率變換電路及驅(qū)動(dòng)電路，構(gòu)建了完整的仿真系統(tǒng)。仿真結(jié)果為開關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)及進(jìn)一步的研究工作提供了理論依據(jù)。
　　 本文著重對(duì)電機(jī)本體的繞組連接方式進(jìn)行了研究，通過分析影響電機(jī)內(nèi)磁場(chǎng)的因素，提出繞組連接方式對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)矩以及振動(dòng)噪聲的影響，分別對(duì)SRM在不同繞組連接方式下的轉(zhuǎn)矩和振動(dòng)噪聲