混凝土澆筑方案對(duì)雙曲面鋼模臺(tái)車結(jié)構(gòu)影響分析.pdf

1、水電站引水洞施工中，混凝土的澆筑是其中較重要的一道施工工序，是影響臺(tái)車正常工作的一個(gè)重要因素。受外界環(huán)境、地理位置、施工進(jìn)度等因素的影響，混凝土澆筑方案各種各樣，本文以三峽地下電廠上導(dǎo)洞襯砌為研究對(duì)象，采用專家評(píng)估和灰色系統(tǒng)理論相結(jié)合的方法對(duì)該混凝土各種施工方案進(jìn)行評(píng)估，選出最優(yōu)的方案，并在此載荷下對(duì)雙曲面鋼模臺(tái)車進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，分析結(jié)果為鋼模臺(tái)車的設(shè)計(jì)及施工提供指導(dǎo)。具體的研究工作如下： 首先，確定臺(tái)車方案。采用專家評(píng)價(jià)法對(duì)三峽

2、地下電廠上導(dǎo)洞混凝土襯砌方案進(jìn)行評(píng)估，選擇最終的臺(tái)車結(jié)構(gòu)方案。 其次，采用專家評(píng)估和灰色系統(tǒng)理論對(duì)各種混凝土澆筑方案進(jìn)行評(píng)估，確定最優(yōu)混凝土澆筑方案，并計(jì)算最優(yōu)方案下雙曲面鋼模臺(tái)車工作載荷。本文采用了基于三角白化權(quán)函數(shù)的灰色評(píng)估方法對(duì)混凝土澆筑方案進(jìn)行評(píng)估。由于混凝土側(cè)壓力是影響鋼模臺(tái)車結(jié)構(gòu)受力最主要的因素，因此本文主要從混凝土側(cè)壓力的影響因素出發(fā)，對(duì)灰色評(píng)估方法中的四大要素進(jìn)行了分析和確定，并在此基礎(chǔ)上確定最優(yōu)混凝土澆筑方案，

3、從而計(jì)算該方案下雙曲面鋼模臺(tái)車混凝土側(cè)壓力，即工作載荷。 最后，對(duì)雙曲面鋼模臺(tái)車進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。本文采用有限元軟件ANSYS分析計(jì)算了該雙曲面鋼模臺(tái)車在最優(yōu)施工方案下的結(jié)構(gòu)受力和變形情況，按照鋼模臺(tái)車混凝土澆筑順序，將鋼模臺(tái)車分為三個(gè)工況進(jìn)行分析，對(duì)臺(tái)車在各個(gè)工況下的受力情況進(jìn)行分析，確定邊界條件；利用有限元軟件ANSYS建立了鋼模臺(tái)車有限元模型，根據(jù)上節(jié)計(jì)算得到的工作載荷，對(duì)鋼模臺(tái)車受力變形進(jìn)行了計(jì)算。 通過以上研究，論