交通運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性評(píng)價(jià)研究——以?xún)?nèi)蒙古公路交通為例.pdf

1、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笕找嬖龃螅愤\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著越來(lái)越重要的推動(dòng)作用。內(nèi)蒙古公路交通運(yùn)輸發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的適應(yīng)性問(wèn)題成為內(nèi)蒙古全面建設(shè)小康社會(huì)所必須解決的一個(gè)戰(zhàn)略性問(wèn)題。
　　本文對(duì)內(nèi)蒙古公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩者之間“何謂適應(yīng)、如何適應(yīng)、適應(yīng)的程度如何”以及“如何對(duì)適應(yīng)性進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)”等問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)分析和探討。首先遵循

2、科學(xué)性、系統(tǒng)性、可操作性的基本原則，運(yùn)用定性與定量相結(jié)合的方法，構(gòu)建了交通運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，從總量規(guī)模、通達(dá)水平和服務(wù)能力三個(gè)方面進(jìn)行具體評(píng)價(jià)；接著分析了內(nèi)蒙古社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及交通運(yùn)輸發(fā)展概況；最后從內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的要求和總量規(guī)模、通達(dá)水平和服務(wù)能力三個(gè)方面對(duì)內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性進(jìn)行系統(tǒng)研究，并給出了適應(yīng)性評(píng)價(jià)結(jié)論及對(duì)策建議。研究表明：⑴總量規(guī)模方面，公路網(wǎng)密度總體低于全國(guó)水平，公路網(wǎng)構(gòu)成大部分