參數(shù)化設(shè)計(jì)與虛擬樣機(jī)技術(shù)在減速器開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用研究.pdf

1、減速器是一種常用的傳動(dòng)裝置，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)的各行各業(yè)中，傳統(tǒng)的減速器設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足企業(yè)對(duì)減速器的結(jié)構(gòu)和性能的新要求。為了解決減速器的設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)成本高，傳動(dòng)質(zhì)量較低等問(wèn)題，采用參數(shù)化技術(shù)、優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、虛擬樣機(jī)技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段來(lái)進(jìn)行減速器的設(shè)計(jì)。參數(shù)化技術(shù)是各種CAD軟件的核心技術(shù)，在廣大的設(shè)計(jì)人員中這項(xiàng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用，并取得良好的社會(huì)效益。虛擬樣機(jī)技術(shù)是一門(mén)新興的技術(shù)，它有著廣闊的發(fā)展前景及市場(chǎng)。通過(guò)利用它強(qiáng)健的仿真技

2、術(shù)能降低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短研制周期、降低成本、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在我國(guó)減速器行業(yè)中虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用還處于研究階段，還不是很成熟，因此本課題的研究將促進(jìn)這些先進(jìn)制造技術(shù)在減速器制造行業(yè)的推廣應(yīng)用，增強(qiáng)企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。 本文在減速器參數(shù)化建模研究的基礎(chǔ)上，利用SolidWorks與ADAMS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口，創(chuàng)建了齒輪減速器虛擬樣機(jī)平臺(tái)，并對(duì)減速器進(jìn)行虛擬樣機(jī)性能仿真和結(jié)果分析，實(shí)現(xiàn)了虛擬建模、虛擬裝配和系統(tǒng)性能仿真的虛擬設(shè)

3、計(jì)過(guò)程。本論文研究的內(nèi)容主要包括：1、建立了減速器3D國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)和減速器產(chǎn)品庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)零件三維建模和檢索查詢(xún)；2、建立了齒輪減速器虛擬樣機(jī)模型，完成了減速器虛擬設(shè)計(jì)和裝配，實(shí)現(xiàn)了減速器參數(shù)化設(shè)計(jì)；3、利用模糊評(píng)價(jià)模型對(duì)減速器的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，以及對(duì)虛擬樣機(jī)模型進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)；4、探討了SolidWorks和ADAMS之間的模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，對(duì)幾種轉(zhuǎn)換形式進(jìn)行了對(duì)比，用parasolid格式成功完成二者之間的幾何模型轉(zhuǎn)換；5、通過(guò)對(duì)樣機(jī)