網(wǎng)架結(jié)構(gòu)焊接空心球-十字板節(jié)點連接變幅疲勞性能的試驗研究.pdf

1、隨著鋼結(jié)構(gòu)廠房眾多優(yōu)點的體現(xiàn)，懸掛吊車作用下網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的疲勞問題備受工程界和學(xué)術(shù)界的關(guān)注。尤其是《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》(JGJ 7-91)無疲勞條文規(guī)定，設(shè)計人員無據(jù)可依，極大地制約了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在工業(yè)廠房中的推廣應(yīng)用。
　　 本文以網(wǎng)架結(jié)構(gòu)十字板-焊接空心球節(jié)點為疲勞試驗對象，進行了焊接空心球節(jié)點的變幅疲勞試驗,并得到了以下結(jié)論：
　　 1、改造設(shè)計了一套高效、平穩(wěn)、數(shù)據(jù)可靠的試驗加載裝置，通過此裝置較好的完成了試件的變

2、幅疲勞試驗工作。
　　 2、改造設(shè)計了用于程序塊變幅疲勞試驗的焊接空心球節(jié)點試件。
　　 3、通過變幅疲勞試驗得到了兩種規(guī)格共6個十字板-焊接空心球節(jié)點的變幅疲勞試驗數(shù)據(jù)。
　　 4、對十字板-焊接空心球節(jié)點變幅試驗數(shù)據(jù)進行了全面、系統(tǒng)的分析。
　　 5、引入“熱點應(yīng)力幅”設(shè)計參量，完善了適用于焊接空心球節(jié)點網(wǎng)架的變幅疲勞計算方法。
　　 6、分析了對疲勞試驗數(shù)據(jù)影響較大的誤差和不確定因素。