網(wǎng)架兩種節(jié)點連接常幅疲勞性能及影響因素的理論與試驗研究.pdf

1、隨著焊接空心球網(wǎng)架結(jié)構的應用，其相關疲勞問題也成為工程界和學術界關注的熱點。然而，因為存在理論分析的不全面、疲勞試驗數(shù)據(jù)點過少等問題，導致國家相關規(guī)范、規(guī)程尚未明確規(guī)定有關平板網(wǎng)架結(jié)構的疲勞驗算方法，又因為工程設計人員在設計、驗算網(wǎng)架疲勞問題時，無據(jù)可依，致使平板網(wǎng)架結(jié)構在工業(yè)建筑中的廣泛應用受到很大阻礙。本文以網(wǎng)架結(jié)構焊接空心球連接節(jié)點為研究對象，研究內(nèi)容如下:
　　(1)經(jīng)過查閱大量文獻資料，對疲勞試驗相關問題以及網(wǎng)架結(jié)構焊接

2、空心球連接節(jié)點的疲勞試驗做了詳細的介紹;
　　(2)利用有限元分析軟件，對網(wǎng)架中管球、板球兩種連接節(jié)點模型分別進行理論計算，得出了在軸向拉力作用下兩種連接節(jié)點的應力分布規(guī)律;
　　(3)利用有限元分析軟件，對存在制作偏差的管球連接節(jié)點模型進行了理論計算，分析了軸向拉力作用下，焊接空心球連接節(jié)點的應力分布規(guī)律，得出了制作偏差對疲勞試驗的影響。
　　(4)分別對24個鋼管—焊接空心球、25個十字板—焊接空心球連接節(jié)點的常幅

3、疲勞試驗數(shù)據(jù)點進行匯總處理，對“異?！睌?shù)據(jù)點做了取舍后，進行了回歸分析，得出了兩種節(jié)點連接各自的S-N曲線;
　　(5)依據(jù)網(wǎng)架焊接空心球節(jié)點常幅疲勞試驗所得的S-N曲線，確定了疲勞計算參數(shù)C、β及[△σ]等，并對管球連接節(jié)點、板球連接節(jié)點分別建立了以熱點應力幅為基本參量的疲勞驗算方法;
　　(6)利用放大鏡與掃描電子顯微鏡分別對管球連接節(jié)點、板球連接節(jié)點的疲勞斷口進行金相分析后，揭示了焊接空心球連接節(jié)點的疲勞破壞機理。