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1、整體節(jié)點(diǎn)是近年來(lái)在大跨度鋼桁橋中采用的一種新型結(jié)構(gòu)型式.整體節(jié)點(diǎn)屬于厚板焊接,不僅焊縫密集,而且焊縫類(lèi)型多樣.在車(chē)輛移動(dòng)荷載作用下,這種復(fù)雜焊接結(jié)構(gòu)的疲勞可靠性有待于進(jìn)一步研究.本文結(jié)合重慶菜園壩公軌兩用長(zhǎng)江大橋軌道橫梁與整體節(jié)點(diǎn)連接可靠性疲勞試驗(yàn),重點(diǎn)研究了疲勞試驗(yàn)荷載的取值,同時(shí)分析了該橋整體節(jié)點(diǎn)構(gòu)造細(xì)節(jié)的疲勞性能.首先,本文介紹了鋼橋疲勞的一些基本概念;分析了影響鋼橋疲勞的主要因素;比較各種疲勞損傷累積理論計(jì)算方法的優(yōu)缺點(diǎn).其次,
2、簡(jiǎn)要介紹了目前國(guó)內(nèi)外對(duì)鋼橋疲勞荷載譜的研究狀況,分別討論了公路和鐵路鋼橋疲勞荷載譜的制定方法,具體給出了英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中對(duì)鋼橋疲勞荷載譜的兩種計(jì)算方法,進(jìn)一步對(duì)比分析這兩個(gè)規(guī)范公路疲勞荷載譜計(jì)算方法的優(yōu)缺點(diǎn).最后,以重慶菜園壩長(zhǎng)江大橋?yàn)楸尘?重點(diǎn)研究了公軌兩用鋼桁橋疲勞荷載譜的制定方法,提出了重慶跨座式軌道交通荷載作用下的橋梁荷載譜.在此基礎(chǔ)上,給出該橋軌道橫梁與整體節(jié)點(diǎn)連接可靠性疲勞試驗(yàn)的試驗(yàn)荷載,設(shè)計(jì)了本次疲勞試驗(yàn)的試
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