高速鐵路對鐵路運(yùn)輸通道體系作用評價(jià).pdf

1、隨著鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，安全、高效的高速鐵路建設(shè)已成為鐵路運(yùn)輸發(fā)展的必然趨勢。綜觀國內(nèi)外高速鐵路發(fā)展的現(xiàn)狀，研究高速鐵路對鐵路運(yùn)輸?shù)耐ǖ赖淖饔弥陵P(guān)重要，建立一套高速鐵路對鐵路運(yùn)輸通道作用評價(jià)的體系也越來越重要。鑒于我國未來一段時(shí)間高速鐵路的建設(shè)將如火如茶，因此本文選擇研究高速鐵路對鐵路運(yùn)輸通道體系的作用評價(jià)體系。根據(jù)鐵路運(yùn)輸通道的相關(guān)理論，將高速鐵路對鐵路運(yùn)輸通道的作用分成：高速鐵路對鐵路運(yùn)輸通道體系內(nèi)部運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的作用和高速鐵路對外部通道

2、經(jīng)濟(jì)帶的作用，并針對這兩種不同作用，分別采用DEA方法、模糊綜合方法，建立對內(nèi)外行之有效的評價(jià)體系。
　　本文首先分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并對相關(guān)的概念進(jìn)行界定，如運(yùn)輸通道、鐵路運(yùn)輸通道、鐵路運(yùn)輸通道體系，并研究國內(nèi)外的相關(guān)理論，如城市群發(fā)展理論，交通條件與通道經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展關(guān)系理論等。其中，評價(jià)體系相關(guān)理論包括層次分析法、模糊綜合評價(jià)法和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法。
　　然后分析研究高速鐵路的建設(shè)對鐵路運(yùn)輸通道體系的作用，分別從對鐵路運(yùn)輸通道

3、內(nèi)外兩方面進(jìn)行分析，其中高速鐵路對鐵路運(yùn)輸通道內(nèi)的作用主要表現(xiàn)為對鐵路運(yùn)輸通道內(nèi)部資源配置的作用，高速鐵路對鐵路運(yùn)輸通道外部環(huán)境的作用表現(xiàn)為對通道經(jīng)濟(jì)帶的作用。通道內(nèi)部資源配置主要表現(xiàn)在投入產(chǎn)出的比例關(guān)系上，適宜采用DEA方法進(jìn)行評價(jià)；而高速鐵路對外部經(jīng)濟(jì)帶的作用表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)帶的各個(gè)方面，且作用大小是比較模糊的概念，故采用模糊綜合評價(jià)對高速鐵路對鐵路運(yùn)輸通道外經(jīng)濟(jì)帶作用進(jìn)行評價(jià)。
　　最后，以武廣鐵路運(yùn)輸通道為例，對通道內(nèi)部資源配置