綜放沿空順槽煤巷錨桿支護技術(shù).pdf

1、興隆莊煤礦主采煤層屬特厚高應(yīng)力條件下的破碎煤層,采用綜采放頂煤一次采全厚開采技術(shù),在1997年前綜放回采巷道一直采用工字鋼對焊棚支護方式,帶來的主要問題是掘進冒頂嚴重、巷道變形大、支架折損嚴重、回撤支架需大量的人力、勞動強度大、施工困難、機械化程度很低,不能適應(yīng)回采工作面的快速推進,特別是靠采空區(qū)側(cè)巷道維護極其困難,是制約綜放工作面高產(chǎn)高效的嚴重障礙.因此選擇合理的順槽位置及采取高強度錨桿支護系統(tǒng)解決特厚破碎煤層綜放回采巷道的維護問題是

2、當前的技術(shù)發(fā)展方向和重要的技術(shù)途徑.由于特厚破碎煤層綜放回采巷道高強度錨桿支護在國內(nèi)外無應(yīng)用先例,因而難度大,技術(shù)上必須要有創(chuàng)新.在理論研究的基礎(chǔ)上結(jié)合沿空順槽支護荷載計算系統(tǒng)(BOLTING LOAD)分別對頂?shù)装?、兩幫的荷載進行模擬計算,并通過巷道在不同位置荷載的大小來確定沿空送巷的位置及護巷煤柱的尺寸,經(jīng)現(xiàn)場實測,得到存在明顯內(nèi)外應(yīng)力場條件下的綜放沿空掘巷的合理時間為工作面后方180m,即工作面推過2月以后;沿空送巷合理的煤柱尺寸

3、約為3~4m.在支護技術(shù)的研究上同樣是運用沿空順槽支護荷載計算系統(tǒng)(BOLTINGLOAD)來對煤巷錨固參數(shù)進行優(yōu)化,并選用了新型的錨桿系統(tǒng).該系統(tǒng)主要是對錨桿表面結(jié)構(gòu)、等強錨桿加工新工藝、帶鋼截面形狀及球形螺母配合及超速易裝高強樹脂錨固劑進行優(yōu)化.經(jīng)現(xiàn)場觀測取得了較好的效果:工序減少,施工速度加快;系統(tǒng)強度高,適應(yīng)性強;支護成本低,承載力高;端頭及超前維護工藝簡化有利于采煤生產(chǎn).通過對興隆莊煤礦沿空順槽煤巷錨桿支護礦壓研究,得出主動的